网约车观察12月6日消息，贵州省兴义市交通运输局发布了 关于暂停受理网约车车辆运输证核发业务的公告。
以下为公告全文：
为进一步维护兴义市义龙新区网约车行业市场秩序，促进行 业健康稳定发展，经研究，决定暂停受理网约车车辆运输证核发业务。 现将有关事项公告如下：
1.自2023年12月5日零时起，暂停受理网约车车辆运输证核发业务。 此前已受理业务，按正常流程办理。
2. 兴义市交通局将对我市网约车行业运力规模进行评估，根据评估结果科学制定网约车运力规划。 相关业务恢复时间，另行通知。
特别提醒： 请广大驾驶员不要相信市场上部分 汽车销售公司“包办网约车证”的不实销售宣传，亦不要因销售商承诺“先买车 ， 后办证”而接 受附加其他 收费的售车方式。
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进入11月以来，全国多地相继宣布暂停受理网约车运输证核发业务，在目前越来越多的城市发布运力饱和预警的背景下，网约车行业的未来也充满了极大的不确定性，网约车作为吸纳灵活就业的蓄水池已经接近饱满状态，在失业就跑网约车的宣传下，很多不了解行业的新手小白盲目加入也给行业带来了一定的不利影响，从业者的高流动性导致平台运力的波动较大，为了能够稳定运力，平台需要不断投入资金招募新运力，并且给新入行司机优先派单的保护期，这些不断流入的新司机也稀释了老司机的订单份额，导致老司机的收入受到一定影响。
在司机的收入端，网约车司机的平均收入水平环比疫情期间也出现了大幅回落，大部分司机都处于维持在盈亏平衡线之间，只有少数老司机能够靠跑网约车攒下钱。
在各地都出现运力远大于当地乘客出行需求的情况下，宣布暂停办理车辆运输证或许可以对当地的网约车市场带来一定的缓冲作用。
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