奥克兰的交通一直是市民们所诟病的一大问题，尤其是老生常谈的海港大桥（Auckland Harbour Bridge，又称北岸大桥）问题，桥上经常拥堵不说，天气不好的时候还动不动就关停，非常影响市民的出行。
糟糕的交通情况让奥克兰人怨声载道，很多人都在期待着第二座海港通道的建设。
图源：新西兰交通局
早在2009年底，当时执政的新西兰国家党政府就把第二座海港通道列为了“未来20年新西兰基建计划”中的优先项。
2013年6月，时任新西兰总理John Key宣布，新的计划将于当年12月落地，第二座海港隧道将于2025年至2030年完工。
后来这一计划几经波折并未如期实现，随着政府的换届更迭，更是不了了之。
直到今年3月底，时任交通部长Michael Wood公布了建造奥克兰新跨海通道的五套拟议方案。
今年8月，时任工党政府从中选择了两个方案：两条三车道隧道，以及一条连接CBD和北岸Albany的21公里长的轻轨隧道。
上届新西兰政府发布的海港通道方案图。
但是近日，有人猜测这一预计耗资560亿纽币的“第二座跨海通道”计划，正在走向失败……
第二座跨海通道方案
才几个月就要“黄”了？
在时任新西兰总理Chris Hipkins和时任交通部长Michael Wood公布第二个跨海通道方案几个月后，日前媒体报道称，两个交通机构表示反对其首选方案，并已开始研究更便宜的替代方案。
据悉，新西兰交通部和奥克兰交通局都不支持该计划。在明天（12月7日）的交通和基础设施委员会会议上，奥克兰议员预计也会加入他们的行列。
此外，新西兰新政府几乎肯定会取消通往Albany的轻轨计划，但可能会采纳部分修改后的工程建议。
交通部长Simeon Brown表示，在大选期间，国家党在竞选活动中强调了在奥克兰海港（Waitematā Harbour）修建第二条过海通道的重要性，以减少交通拥堵，为海港两岸的通勤者提供更多选择，并解决老化的奥克兰海港大桥的容量压力。
国家党预计将在二零年代末开始建设新的跨海通道，至少将为北岸和CBD之间提供更多的道路连接。
Brown说：“我目前正在接受有关该项目的建议，并正在考虑这些建议。”
奥克兰市议会：
原计划性价比低！
在上周四交通委员会收到的一份报告中，议会负责人称该项目存在“重大的性价比问题”，560亿纽币的预算是政府10年来对奥克兰交通投资的两倍多。工党还计划斥资146亿纽币修建从奥克兰CBD到机场的轻轨。
明年二月，新西兰交通部还将审议工党方案的指示性商业案例草案。
在此期间，交通部已开始与议会和交通管理局合作，研究更经济实惠的方案，其中可能包括改善北岸公交车道沿线的车站，在Constellation站和Akoranga站之间的北部高速公路旁修建一条自行车道，以及改善公交车站和轮渡码头的步行和自行车道。
议会首席交通顾问Elise Webster表示：“改善工程可以立即启动，并在未来十年内完成，但需要专门的项目资金。”
新西兰交通局首席执行官Nicole Rosie表示，今年他们已经对第二条跨海通道计划进行了多次反复论证，她说：“我们正在做出与七至十年前相同的决定。”
她说：“在此期间，人口一直在增长，问题变得更加紧迫，成本也上升了。”
新西兰汽车协会：
公路隧道方案最合理
奥克兰汽车协会发言人Martin Glynn表示，四个月前，奥克兰人似乎才明确了项目的方向，但当人们发现负责项目规划的人之间无法达成一致时，他们将会感到沮丧。
他称，根据现有的有限信息，上届政府和国家党都赞成的公路隧道方案是最合理的。
“新西兰汽车协会（AA）倾向于所提出的最直接的轻轨、步行道和自行车通道方案，因为它能为乘客提供最快的出行方案。”
“该项目完工尚需时日。在此期间，我们有充分的理由继续进行其他改善工程，如计划中的北岛公交车线路改善工程，这些工程将支持跨海需求。”
网友热评：
“正儿八经百年大计”
其实，不管是建设第二座大桥还是隧道，如何尽快改善道路通行便利度，使之利于出行才是奥克兰居民的诉求。
自1998年以来，对新的跨海通道已经先后进行了近十次的研究了，如今却还在讨论阶段……难怪有奥克兰网友戏称：“不知道我退休之前能不能用上。”
还有更多网友热评，一起来看看有没有你的“互联网嘴替”：
@J*ię：打算搞多久，300年？
@an*nk：总想着现在省钱，最后钱没省多少也没解决到问题。有这钱还不如干脆躺平光发救济
@Br*Z：作为每天穿越海港大桥通勤的北岸人，最大体会是海港大桥本身还好，最大问题是在此之前的SH1，一些路段车道不够多，甚至只有两车道，拥堵不堪。
@欢*马：穷乡僻壤的总想着修修补补的，就没想过开源节流？还借钱发福利呢？把供养懒人的打工一族都逼的没了活路？试问谁还工作？到时候福利体系自动崩溃！
@ri*al：不会崩溃的，继续借继续印钱好了
@pi*me：这些不尴不尬没有重大意义的工程就是为了利益交换
@梁*树：也就看个乐就好，多少人有生之年都看不到
@B*R：一个两公里的高速口修了四五年，还没弄好，跨海大桥？？就是个笑话！！！
@知*一：国太小什么都要自己搞，天花板太明显，成本效益不划算，不如引进一带一路资金
@阿*：别管啥方案，赶紧实施比什么都强。建个桥花20年，再完美都是废物计划
@温*c：请问down town的地铁修好了吗？我等了好多年了…啥？改善北岸交通？太好了，到时候我让我未来的孙子、孙女带着我多走两圈！
@J*s：正儿八经百年大计
对于奥克兰第二座跨海通道，
你觉得更好的解决方案是什么？
你还有哪些其他想法？
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