近日,教育部批准同意滨州学院更名为山东航空学院。虽然是同等层次更名,但对于学校发展和人才培养确实是一件大事。学校主要的建校基础是发源于1954年的滨州师范专科学校,在学校探索发展的路上,发展出乘务学院、飞行学院、航空工程学院、机场学院和机电工程学院等航空类相关二级学院,开设了10多个航空相关专业,此次更名是彰显学院的办学特色,不再泯然于一般地级市标配的普通本科院校。

经过学校依托滨州市建成国内第一个4C级标准通用机场,具备开展飞机试飞、飞行体验、公务包机等通用航空业务的条件。紧密对接地方产业发展,坚定不移的发展,填补了山东省本科民用航空类专业的空白,已经建成山东省航空材料与器件工程技术研究中心、通用航空运行与制造协同创新中心、山东省通用航空运行与制造工程实验室等12个航空类科研创新平台12个;获批成为中国民航局民用航空器驾驶员执照理论考试考点、民用航空器维修培训机构等7个行业资质平台。为几十家单位“订单式”联合培养飞行员,学校的航空类在校生占比近六成,培养了山东航空70%的飞行员。此次更名可谓实至名归。

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新设的江西飞行学院,是根据江西省教育十四五规划以江西经济管理干部学院(江西经济管理职业学院)和江西省吉安航空运动学校为建校基础设立的公办本科院校。已经通过教育部进行了公示,可能很快也将获得教育部的批准。

江西经济管理干部学院(江西经济管理职业学院)是省政府直属的正厅级事业单位,原来的主要职责是举办领导干部专业化能力培训,江西经济管理职业学院是与学校一块牌子,招收全日制专科层次学生。学校已经陆续发展出飞行技术学院(航空工程学院)、航空运动学院、机场学院等相关院系,设置了飞行技术、飞行器制造工程、飞行器数字化制造技术、无人机应用技术、飞行器维修技术、飞机电子设备维修、机场运行服务与管理、航空物流管理等本专科层次相关专业。

新增了这2所航空类公办本科院校之后,全国目前有多少所相关院校呢?

经过高等教育数字局统计,全国航空类相关院校共有54所,其中公办普通本科院校12所,军事类院校8所,尚未完成转设的独立学院2所,公办高职16所,民办高职14所。本科院校中,入选国家双一流大学的有4所,专科院校中,入选国家双高计划的有5所。

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哈尔滨工业大学是全国顶尖的高等学府,学校学科门类众多,航天航空工程是最具代表性和特色的学科之一,也是中国最早开设的航天航空类专业的高校之一。它涵盖了飞行器设计、制造、测试、运行、维护等方面的知识和技能,为很多国家级战略工程培养了专业领域优秀人才。

西北工业大学是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性研究型国家重点大学,学校最重要的前身之一是汇集了华东众多名校的航空工程系组建而成的华东航空学院,其后,享誉中外的“哈军工”航空工程系整体并入,更是奠定了学校在航空航天领域的重要地位。

北京航空航天大学和南京航空航天大学是工信部直属的以航空航天为主业的全国重点大学,行业内的影响力无须赘述。

中国民航大学与中国民用航空飞行学院同根同源,都有军转民基因,直属于中国民航局,在民用航空领域人才培养方面无出其右。

沈阳航空航天大学、南昌航空大学、郑州航空工业管理学院、北华航天工业学院和桂林航天工业学院、西安航空学院都是中央与地方共建的航空航天特色院校,为航空业发展培养了众多专业人才。

入选国家双高计划的高职有5所,西安航空职业技术学院的飞机机电设备维修、无人机应用技术,成都航空职业技术学院的飞行器制造技术;长沙航空职业技术学院的飞行器维修技术;广州民航职业技术学院的飞机机电设备维修、重庆航天职业技术学院的智能控制技术均为国家双高计划建设专业群。

广州民航职业技术学院和上海民航职业技术学院同属于国家民航局,沈阳航空职业技术学院、江苏航空职业技术学院、贵州航空职业技术学院、陕西航空职业技术学院、兰州航空职业技术学院、四川航天职业技术学院、贵州航天职业技术学院、张家界航空工业职业技术学院、山西通用航空职业技术学院和吉林通用航空职业技术学院等10所高职是省属公办高职。

江西航空职业技术学院是近些年来全国唯一一所由公办性质转民办性质的高职院校,学校是共有民办的高职。

近三年,全国新增了绵阳飞行职业学院、青岛航空科技职业学院、贵州民用航空职业学院、广东肇庆航空职业学院、宿州航空职业学院、沧州航空职业学院等社会资本力量举办的民办性质高职,行业院校数量的增加体现出行业的人才需求增大。

我国虽然已经是世界第二大经济体和第一大民航市场,但航空业的发展与发达国家仍有较大差距,未来随着产业链的进一步发展以及相关政策的倾斜,也必将带动行业类高校发展。滨州学院华丽转身的成功经验为一些普通地级市的本科院校结合本地经济社会发展资源,探索办学方向提供了宝贵经验。