都是盘龙城地铁口，为何差距这么大？

盘龙城，武汉市的一个郊区卫星城，公共交通不够发达，地铁只覆盖了一小部分区域，导致许多人坐地铁都需要骑电瓶车换乘

所以，盘龙城的地铁口，就面临着一个停车的问题（武汉地铁集团，当初设计的时候，都没有考虑非机动车停车场的问题），盘龙城6个地铁站中，盘龙城站周边空地多，宋家岗和航空总部站客流不多，停车问题还不是很突出

但其他三个站，巨龙、腾龙和汤仁海站，电瓶车的停放，确实考验管理人员的智慧。

从小编的观察和网友的反映来看，3个地铁口，电瓶车停放差距很大。

巨龙大道站电瓶车停放整齐，骑车人都知道留一条路给行人通行（可能也有人管理）

腾龙大道站，相对来说，电瓶车要少一点（原因在于此站点都是周边居民过来，盘龙城其他地方的居民要坐地铁，都是到巨龙大道站或者盘龙城站），电瓶车停放没有规律，哪里有空地就停哪里

7号线汤仁海站，网友反映说电瓶车停得乱七八糟

甚至有的车辆停到了草地之中

小编看法，和网友有些许不同

盘龙城的居民，其实素质还是很不错的，知道不能把人行道都堵了，所以才去草地上停车

老百姓也是无奈，如果有个正规，宽阔的停车区，谁愿意车子乱停呢（有关部门，希望你们能现场调研一下，想个法子出来），对吧！

网友说，最终的解决方法，有2个：

• 盘龙城开通内部微循环巴士，连通地铁站和住宅区，票价1元，高峰期5分钟，平峰期10分钟一趟（不要搞半个小时一趟的伪公交）

• 有关单位在地铁站旁设置非机动车停车区（不占用人行道和非机动车道）

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主编：黄陂散人

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