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电动知家消息,近日据外媒及多家国内媒体报道,有消息传出由于全球汽车制造商面临激烈的销售竞争,丰田汽车将暂停其位于中国天津的工厂的部分生产。据爆料,此次停产是针对汽油发动机汽车销售疲软,而进行重大生产调整的一部分。同时,据多家媒体报道,丰田汽车位于天津的一汽丰田合资工厂已经停止部分老化生产线的生产,但目前运营仍在正常进行。针对上述消息,一汽丰田官方暂未作出回应。

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一汽丰田的停产或与丰田正在根据“车型构成的变化”调整生产,优化生产系统有关。为了缓解市场压力,丰田已经在10、11月份大幅下调了生产。11月7日,一汽丰田曾向经销商发布信件称,由于经销商库存压力和资金压力,宣布将通过减产的方式来帮助经销商缓解库存和资金压力。一汽丰田将大幅减产至明年2月,并将在未来三个月内继续大幅度向下调整生产配分。按照规划,一汽丰田在10、11月份已大幅下调生产的前提下,12月到明年2月份的生产将继续大幅向下调整,从各位经销商伙伴感知的角度,12月份配分向下调整到6.6万台,明年1月份配分向下调整到6万台,2月份配分向下调整到3.8万台。
针对这一消息,一汽丰田内部人士表示:“减产是根据目前市场竞争环境的顺势而为的行为。一方面,我们正视经销商在资金、库存、收益等方面存在的切实压力,努力年底确保销售质量,另一方面在稳住今年销量和合理利润的基础上,也能为明年的销量上扬调整好姿态。”同时指出:“绝对库存倒是不高,1.1个月左右,历史上库存最高的时期(2014-2015年)曾经到过2.7个月,但是市场价格下探太严重,销售端尽量减少经销商库存车资金成本,缓解经销商收益压力。”简而言之,一汽丰田减产的背后是想改善经销商的库存压力和资金压力。至于此次一汽丰田天津工厂面临停产具体的原因,目前暂不清楚。
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尽管丰田在努力应对市场变化和减少库存压力,但是情况似乎并不容乐观。根据乘联会数据显示,一汽丰田1-9月累计销量584847辆,同比微增0.8%。与此同时,丰田在新能源车方面表现也不佳,丰田目前在华投放了两款电动车型,分别为中型SUV bZ4X和中型车bZ3。今年1-9月份,两款车型销量分别为1.24万辆和1.87万辆,不及热门新能源车型的单月销量。资料显示,一汽丰田成立于2000年6月,总部位于天津,是丰田在华的首家合资厂商,共拥有天津、长春、成都三大生产基地,累计年产能94万辆。数据显示,2022年一汽丰田批发销量为83.46万辆,而终端销量为80.69万辆;2023年前三季度一汽丰田批发销量为57.90万辆,而终端销量为55.19万辆。