网上经常看到这样的言论:“真正懂车的人才会怎么怎么”,这些言论无非就是标题党,这些话当个笑话看看就行了。但是就今天的这个问题我可以这样说“真正懂车的人,巴不得开到报废都不要去动三元催化器”。

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大家对三元催化器的认识就是能消除排放中的污染气体,这绝对没错儿。其实,三元催化器还有其它功能,大多数人可能就不是太了解了。三元催化器是一个形如“蜂窝煤”的陶瓷过滤装置。在其表面为一层净化剂,该净化剂以三氧化二铝为载体,加上少量的贵金属铂、铑、钯安装在发动机排气系统的前部排气管内。

三元催化器堵塞后会出现什么后果呢?

一是尾气排放超标。这个好理解,三元催化器堵了,CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了,肯定超标。二是油耗增加。三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作,也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性,从而不能准确的控制喷油、进气与点火,进而使油耗增加。

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三是排气不畅、动力下降。这个在涡轮增压车型上更为明显,三元催化器堵塞后,当需要高压排气的时候,由于堵塞导致排气不畅,从而影响进气量,进而导致发动机功率下降,然后导致动力下降、加油无力,跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说,这时候功率下降,为了获得相同的动力输出,驾驶员肯定会加大油门,这样也会导致油耗增加。