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每当提起中国自主汽车品牌的出口，就有一些公知阴阳怪气，说什么“我在大街上，从没见过中国汽车”。那么，在海外大街上，到底能不能看到中国汽车？我们来看，新西兰达尼丁市市长是怎么说的。
12月1日，新西兰达尼丁市市长朱丽斯·莱迪，在接受媒体采访时说：近些年，电动汽车在新西兰增长的很迅猛；（如果你问我）什么电动品牌在新西兰增长最快，我的观察是比亚迪。在我执政的达尼丁市，大街上可以看到很多比亚迪的电动汽车；可以说，比亚迪是新西兰最热门的车型之一。
新西兰的本地人，还是一位市长，说“可以在大街上，看到很多比亚迪”，不知道公知们作何感想，脸都要被打肿了吧。
而根据第十经济观察室查询新西兰的电动数据网站“EVDB New Zealand”，所获得的信息：今年以来，比亚迪的元Plus，长期位列“新西兰纯电汽车销量排行榜”的前三，并拿下了5月份的新西兰纯电汽车销量冠军。
由此可见，达尼丁市长并没有夸大其词，比亚迪在新西兰的的确很热销。
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事实上，今年以来，比亚迪的电动汽车，不仅在新西兰热销；在北欧极光照耀之地、在南美亚马逊河畔、在东南亚的雨林城市，都广受欢迎。
我们来看以下数据和成绩：
7月份，比亚迪元（参数丨图片）Puls超越特斯拉y，开始领衔瑞典的新能源汽车销量冠军；
8月份，比亚迪海豚、宋和元Plus，占据了巴西新能源汽车注册的前三名，独霸了市场；
而今年以来，比亚迪在泰国几乎月月是当地的销量冠军，市场份额更是接近一半。
与此同时，比亚迪今年在以色列、澳大利亚、挪威、荷兰等十几个国家，都获得了不错的成绩；拿下销量冠亚军，或最畅销的车型之一，都是常有的事。
在比亚迪海外全面开花的大背景下，今年1-11月份，比亚迪海外销量累计超过了20万辆，同比暴涨了348%。
20万的销量，也让比亚迪跃升到了中国整车出口车企排榜行的第七，新能源汽车出口的第二（仅次于特斯拉）。
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而根据比亚迪第三季度财报的信息透露：2023-2025年，比亚迪对出口增速的目标是：每年增长66%-200%。这就意味着，明年，比亚迪汽车出口数量，将增长至40-50万辆，跃升到中国整车出口车企排行榜的前三，中国新能源汽车出口的第一。
2025年，比亚迪的出口数量（或海外市场销量），将有望冲击75-100万辆。
所以，随着海外销量的潜力爆发，比亚迪未来数年的全球销量，肯定会稳步增长、甚至是强劲增长。那些说什么“300万辆颓势尽显”的言论，真的是缺乏全球思维和长远眼光。
我们要对中国车企有信心，日系丰田和韩国现代起亚，都是在国内竞争胜出后，纷纷杀向海外市场，获得了销量的大爆发。丰田和现代起亚能做到，中国车企做不到？比亚迪做不到？
都2023了，大家要自信一点。中国自主汽车品牌，在国内市场能够击败合资品牌，在海外市场照样可以。（完）