新能源汽车时代,对于中国车企是个机会,不少中国车企顺应时代发展,推出了符合当代消费者需求的车型,并且大获成功;从国内的销量榜单也不难看出,过去被合资品牌霸榜的时代已经一去不复返,国产汽车品牌的车型销量增长迅猛,超过合资品牌只是时间问题。

打开网易新闻 查看更多图片

目前销量最高的中国车企是比亚迪,除了行业龙头比亚迪外,快速发力新能源市场的吉利、长安等厂商也获得了极高的销量,另外国产新势力品牌——蔚小理也有不错的表现,华为加问界的组合方式在智驾方面同样走在了行业前列,中国新能源汽车行业似乎向着好的方向发展,称霸全球市场似乎只是时间问题。

但是,一些车企并不以技术为本,反而在营销方面频频碰瓷其他厂商,甚至会出现直接攻击的现象,这对于中国汽车行业的发展绝非好事。

据悉,某些车企在线下销售时,直接攻击热门的国产新能源车型,从而获得较高的关注度,作为新能源行业的销量冠军,秦Plus DMi冠军版多次被某些车企当作贬低的对象,在这些车企销售的口中,秦Plus DMi冠军版被贬低得一无是处,从而凸显自家产品的优势。

这种营销手段上不得台面,并且也不会持久,市场会检验一款产品的优劣,只靠营销难以撑起好的口碑和好的销量,想要在市场上站稳脚跟,优秀的技术、合理的定价才是关键!

中国车企的“内战”并不可怕,但小宅认为不应该是口头上的诋毁,而是应该在技术、价格方面展开竞争,如果让消费者以合理的价格买到优秀的产品才是关键,这也是厂商的立足根本!

打开网易新闻 查看更多图片

中国经济面临关键的转型阶段,新能源汽车作为中国最关键的产业之一,对于中国经济来说至关重要,如果想要获得持久的发展,厂商潜心做技术、做产品才是关键,上不得台面的营销最终只会害了自己,甚至影响到中国汽车行业的发展!

比亚迪创始人王传福说过,“在一起,才是中国汽车”!中国汽车厂商应该一起努力,将中国新能源汽车打造成“标杆产品”,让全球消费者都爱上中国汽车!