新能源汽车时代，对于中国车企是个机会，不少中国车企顺应时代发展，推出了符合当代消费者需求的车型，并且大获成功；从国内的销量榜单也不难看出，过去被合资品牌霸榜的时代已经一去不复返，国产汽车品牌的车型销量增长迅猛，超过合资品牌只是时间问题。
目前销量最高的中国车企是比亚迪，除了行业龙头比亚迪外，快速发力新能源市场的吉利、长安等厂商也获得了极高的销量，另外国产新势力品牌——蔚小理也有不错的表现，华为加问界的组合方式在智驾方面同样走在了行业前列，中国新能源汽车行业似乎向着好的方向发展，称霸全球市场似乎只是时间问题。
但是，一些车企并不以技术为本，反而在营销方面频频碰瓷其他厂商，甚至会出现直接攻击的现象，这对于中国汽车行业的发展绝非好事。
据悉，某些车企在线下销售时，直接攻击热门的国产新能源车型，从而获得较高的关注度，作为新能源行业的销量冠军，秦Plus DMi冠军版多次被某些车企当作贬低的对象，在这些车企销售的口中，秦Plus DMi冠军版被贬低得一无是处，从而凸显自家产品的优势。
这种营销手段上不得台面，并且也不会持久，市场会检验一款产品的优劣，只靠营销难以撑起好的口碑和好的销量，想要在市场上站稳脚跟，优秀的技术、合理的定价才是关键！
中国车企的“内战”并不可怕，但小宅认为不应该是口头上的诋毁，而是应该在技术、价格方面展开竞争，如果让消费者以合理的价格买到优秀的产品才是关键，这也是厂商的立足根本！
中国经济面临关键的转型阶段，新能源汽车作为中国最关键的产业之一，对于中国经济来说至关重要，如果想要获得持久的发展，厂商潜心做技术、做产品才是关键，上不得台面的营销最终只会害了自己，甚至影响到中国汽车行业的发展！
比亚迪创始人王传福说过，“在一起，才是中国汽车”！中国汽车厂商应该一起努力，将中国新能源汽车打造成“标杆产品”，让全球消费者都爱上中国汽车！