路特斯Emira车型作为官方明确表示的最后一款纯燃油动力路特斯车型，目前已经在全球范围内推出，当然也包括中国市场，堪称谢幕演出，所以有着特殊的意义，引发了不少粉丝的关注。
在外观方面，新车在前脸部分延续了路特斯的设计语言，不过更加的时尚，扁平的车鼻有着夸张的三段式镂空装饰，并由特殊的翼片进行穿插，显示出相当强的运动感。而前机盖处更是加入了额外的弯折导流槽，将实用性和视觉战斗感与机的结合，纵向的大灯组内部有着两点式的日行灯带，加上熏黑造型显示出不错的科技感。在车身侧面，新车正像前文所述，有着更加流线的造型，保留路特斯风味的同时，也更像普通的超跑款式，多乱式的动感腰线引出了中置发动机的夸张进气道。
位于正中的驾驶舱，大尺寸轮毂等元素和小巧的车身相搭配，显示出独特的风味。在车尾部分，虽然只有最高V6发动机，但仍然用巨大的玻璃后风挡展示中置发动机的特征。而尾灯则有着独特的逗号状布局，中央由黑色装饰条相连，后保险杠部分除了高耸的巨大双边双流排气和扩散器之外，还不忘加入纵向的导流槽，延续了路特斯风车型一贯的风格。
在内饰部分新车也依旧是路特斯极简化的设计语言，不过毕竟是吉利时代的产物，双大尺寸液晶屏没有缺席，提供了不错的科技感，中控台面也加入了层次感更加丰富的皮革缝线工艺覆盖，档次感较传统的路特斯也有着显著的提升，当然大面积打孔的拼接平底运动方向盘，标志性的手动式换挡杆等元素，才是整车的灵魂时刻，刺激驾驶者的运动神经。
在动力方面，新车依旧是路特斯独特的中横置布局，来自丰田或是奔驰AMG的横置发动机放置于前后轴之间，也是整车的一大魅力所在。实拍车型为来自丰田的3.5T V6发动机，最大功率400马力，最大扭矩420牛米，与之匹配的是6速手动变速箱。纯粹的后驱布局，主打路特斯招牌的轻量化，最终0~96公里加速外媒实测为4.3秒，考虑到该车的定位其实也足够的迅速，较为纯粹的驾驶体验才是最大的卖点，未来能有怎样的表现，非常值得期待。