作为老百姓的出行利器，电动三四轮车想要合法上路，除了需要获得生产合格证、车辆一致性证书和购车发票等材料以办理上牌手续外，驾驶该类车辆的人员还需要持有相应的驾照。
具体来说，驾驶电动三四轮车的司机应持有D驾照、C类驾照或C2以上的驾照，才能合法驾驶电动三四轮车上路。
此外，对于电动摩托车，只要持有E、D驾驶证之一就能合法上路；而电动四轮车则需要准驾C1或C2驾驶证方可合法驾驶。
考驾照新规定的实施给许多车主带来了困扰，尤其是那些使用电动三轮车、四轮车等代步工具的老年人。这些车主坦言，考取驾照对于年轻人来说都具有一定的难度，更不用说那些学习能力、记忆力较差的老年人。
考虑到这一情况，相关部门对电动三轮车、四轮车的上路政策进行了优化。他们不再要求驾驶人员必须持有驾照，也不会在上路时对车辆进行扣留或罚款。
这种更加合理的政策替代了原先的电动三轮车、四轮车持证上路规定，让老年人等群体可以更加方便地使用这些代步工具，出行更加自由、便利。
“一车一码”政策
为了解决老年人超过60岁无法考取D证的问题，部分地区采取了“一车一码”的替代方案。例如，山东莱西县和四川宜宾市都为电动三轮车进行了编码登记，并在车身上喷涂了相应的编码。这样一来，电动三轮车就如同拥有了合法的身份证，无需驾驶证即可上路行驶。
具体操作流程如下：车主需要登记身份信息并提交车辆信息，获取相应的编码。随后，工作人员会在车身喷涂编码，并禁止载人字样，同时还会为车辆贴上反光贴。此外，工作人员还会对车主进行安全知识的普及和拍照存档。
这种“一车一码”的方案不仅解决了老年人的驾驶问题，也为电动三轮车的合法上路提供了新的解决方案。
“两卡制”管理
四川泸州实施的“两卡制”管理是一项便民政策，不要求驾驶人员持有驾驶证。这一制度中的“两卡”指的是“车辆登记卡”和“车主记分卡”。
车辆登记卡用于对电动三轮车进行统一编码和建档，并将相关信息喷涂在车身上，以方便管理部门掌握车辆的具体情况。
而车主记分卡则用于记录电动三轮车的违章行为，并根据违章情况进行相应处罚。
“三见一建”措施
“三见面一建档”的措施，这是一种创新性的管理方式。
这种方式不仅增强了车主的安全意识，也大大简化了上路流程，更加便民。
小辣椒总结
期待未来能有更多的人性化举措，解决老年人考驾照难、上路难等问题。大家对此有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。
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