12月1日，美国政府当天发布关于电动汽车税收减免的拟议新规则，对何种电动汽车有资格享受税收减免待遇进行说明，并对电动汽车生产商从中国或其他竞争对手国家采购电池材料作出限制。
美国至今都不允许中国电动汽车在美国的销售，和美国相比，中国对于美国产品更为宽容，美国电动汽车巨头在中国开设有工厂，同时可以在中国进行电动汽车的销售。实际上在智能手机领域，美国也是对于中国说不，而中国允许美国品牌的智能手机在中国的销售。美国目前还是唯一的超级大国，不过如今的美国却没有了气度，在多个领域对于中国进行了制裁，从而试图阻止中国的崛起。从2023年以来，美国不断渲染所谓的不许中国改变现状，同时也在宣称不许中国破坏所谓基于规则的国际秩序。
美国商务部再次出台补贴政策，根据美国媒体的报道，美国商务部宣布从2024年开始，如果使用中国电池的电动汽车将无法享受美国政府给予的购车补贴，如今美国已经不装了，要通过限制补贴来迫使美国汽车企业不再使用中国的电池组件，从而削弱中国相关产业的竞争力。美国自去年开始相继出台多个法案，其中都包含了限制电动汽车补贴条款，目的就是刺激美国本土新能源汽车发展，并遏制中国车企。
美方一直选择下策围堵赌，关键在于其对自己完全丧失信心了，理由很简单，美国车企比日本车企还落后，压根没想过进入新能源时代，除非美国车企被打得奄奄一息，否则不会做出太大改变，因为改变意味着丢失自己上百年的油车优势。
美国世界上最大的汽车市场，不过如今中国是世界上最大的汽车市场，同时中国在2023年已经成为出口汽车最多的国家，之前中国就是最大的汽车制造国。当下，在电动汽车领域，中国取得的成功令世界惊叹。今年前三季度，全球市场65%的新能源汽车销量都来自中国。电池方面，中国更是占据主导地位，数据显示，中企占据全球过半的电动汽车电池市场，在部分电池材料方面的供应满足了高达90%的需求。彭博社就评论说，这种规模经济使得美欧企业几乎不可能在效率上与中国竞争对手匹敌。纽约时报更是发出灵魂拷问：没有中国，世界能造出电动汽车电池吗？
美国商务部的目的已经非常明确，就是要在北美市场来削弱中国电池产业的竞争力，实际上就算是美国本土的电池，其组件也是来自于中国，中国是电池材料和组件的主要供应国，因此无论如何美国都的绕不开中国的电池产业链。中国的做法给全球老百姓带来了福利。这是个矛盾。站在美国的角度考虑，少干活多拿钱何乐而不为。作为中国等广大发展中国家来讲，不这样根本无法与走到前面的美西方国家对抗。这最终也是文化和文明以及制度碰撞的矛盾了。
美国就是摆明了不许中国改变现状，为此在多个领域对于中国出招，实际上是美国心虚的表现。在中国和美国博弈的阶段，美国是采取了咄咄逼人的态势，美国还在幻想自己长期作为世界霸主，其实如今的美国已经陷入了衰败，并且是不可逆转的，因此美国限制中国电池在美国市场的份额，并不会改变美国陷入衰败的趋势，美国的倒行逆施是徒劳的。
美国的这一举措也被认为是一种不切实际的努力，企图产业回流，重振实体经济。美国政府之所以在经济竞争上输掉了，是因为在过去的几十年里，美国逐步丧失了自己的工业霸权。美国制造业空心化已是不可抗力，而美国的这一举措可能会进一步加剧这一趋势。