11月造车新势力销量榜单公布，真是几家欢喜几家愁。各品牌销量开始分化，强者愈强弱者愈弱，有品牌已经处于淘汰边缘。
11月，理想汽车交付41,030辆，同比增长172.9%。截至2023年11月30日，理想汽车全年累计交付325,677辆，提前达成2023年30万辆目标。
理想首次完成4万辆，这又是一个大台阶，现在大多数还处于2万辆以下，理想已经脱颖而出了，而且已经实现了盈利。
看看。阿维塔、创维、极狐在四千左右徘徊，人家是你的10倍，这种差距太大了，如果没有绝对实力，已经处于被淘汰边缘。
极狐确定要参与华为智选车，新车型还在规划之中。不出意外的话，这是极狐的最后一搏了。阿维塔起步晚，已经有了两款新车，销量还没有展现出来，创维存在感已经不强了。
小鹏首次过2万辆，问界和零跑接近2万，应该是处于同一位置。小鹏那一波AEB争论，没有白费功夫，热度转化为了销量。不过，感觉问界的后劲明显要更足，订单还有不少，下个月还有问界M9（参数丨图片）。
零跑一直不瘟不火，靠着降价勉强支撑。近来，零跑攀上了Stellantis集团这棵大树，海外市场已经放弃了，要依靠Stellantis集团。后期，零跑的成长高度要看Stellantis是否努力了。
蔚来、深蓝、极氪、哪吒、腾势，5个车企都处于万辆这个纬度。蔚来现在水深火热，极氪和深蓝蓄势待发。哪吒起起伏伏，腾势N7没有做起来，靠D9一力支撑。
智己和岚图实力相当，智己LS6订单不错，交付受限于产能不足。销量爬坡有点慢。火力点太少，难以长期持续提升。
岚图已经有了三款车，梦想家销量都到3000了，后面还有一款追光PHEV要上，纯电续航262km，不知道今年能否月交付过万。
月销量不过万的车企，已经要预警了，很危险。明年新能源车企之间的竞争是拼刺刀时刻，跑得慢了就要挨打甚至是被淘汰，就没有多少机会了。
12月份，还有几个看点，理想汽车能否再提升一个台阶，一举跨上5万辆这个台阶，最后年销量达到什么高度。理想汽车争议不少，喜欢的人也不少，在争议中前行吧。
比亚迪能否完成300万辆，因为看26天销量。曾经预测今年300万辆没戏了。没想到，只是几天时间就打脸了，按照这个局面，今年300万辆是大概率事件。
小鹏和问界能否乘胜追击，再上一层楼，跨越2万辆而且站稳脚跟。问界站上2万辆是有可能的，问界M7产能不断提升，交付速度也会加快。零跑的不确定性因素太多，不好做出判断。
蔚来、深蓝、极氪、哪吒、腾势，谁有机会再进一步？蔚来现在又是裁员，又是收购工厂，感觉有点人心浮动，心思不在抓生产促销量上。曾经的蔚小理，如今以后理想成为领头羊，小鹏经过一段沉沦，也赶上来了，蔚来又掉队了。
极氪忙着要完成IPO，这是大事也是当务之急。传闻也不少，新车上极氪007 已经亮相，不少预测很看好，应该是能走量的车型。不过，远水不解近渴，下个月除非降价促销，否则很难有大增长。
腾势已经困兽犹斗了，N7不解放出来，就是D9单打独斗，很难打破桎梏。深蓝产品提升也不错，就看新产品规划了。
2023年即将收官，汽车行业风起云涌，有的忙着降价，有的到处宣传新车，布局下一年。真是几家欢喜几家愁！