11月造车新势力销量榜单公布,真是几家欢喜几家愁。各品牌销量开始分化,强者愈强弱者愈弱,有品牌已经处于淘汰边缘。

11月,理想汽车交付41,030辆,同比增长172.9%。截至2023年11月30日,理想汽车全年累计交付325,677辆,提前达成2023年30万辆目标。

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理想首次完成4万辆,这又是一个大台阶,现在大多数还处于2万辆以下,理想已经脱颖而出了,而且已经实现了盈利。

看看。阿维塔、创维、极狐在四千左右徘徊,人家是你的10倍,这种差距太大了,如果没有绝对实力,已经处于被淘汰边缘。

极狐确定要参与华为智选车,新车型还在规划之中。不出意外的话,这是极狐的最后一搏了。阿维塔起步晚,已经有了两款新车,销量还没有展现出来,创维存在感已经不强了。

小鹏首次过2万辆,问界和零跑接近2万,应该是处于同一位置。小鹏那一波AEB争论,没有白费功夫,热度转化为了销量。不过,感觉问界的后劲明显要更足,订单还有不少,下个月还有问界M9参数图片)。

零跑一直不瘟不火,靠着降价勉强支撑。近来,零跑攀上了Stellantis集团这棵大树,海外市场已经放弃了,要依靠Stellantis集团。后期,零跑的成长高度要看Stellantis是否努力了。

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蔚来、深蓝、极氪、哪吒、腾势,5个车企都处于万辆这个纬度。蔚来现在水深火热,极氪和深蓝蓄势待发。哪吒起起伏伏,腾势N7没有做起来,靠D9一力支撑。

智己和岚图实力相当,智己LS6订单不错,交付受限于产能不足。销量爬坡有点慢。火力点太少,难以长期持续提升。

岚图已经有了三款车,梦想家销量都到3000了,后面还有一款追光PHEV要上,纯电续航262km,不知道今年能否月交付过万。

月销量不过万的车企,已经要预警了,很危险。明年新能源车企之间的竞争是拼刺刀时刻,跑得慢了就要挨打甚至是被淘汰,就没有多少机会了。

12月份,还有几个看点,理想汽车能否再提升一个台阶,一举跨上5万辆这个台阶,最后年销量达到什么高度。理想汽车争议不少,喜欢的人也不少,在争议中前行吧。

比亚迪能否完成300万辆,因为看26天销量。曾经预测今年300万辆没戏了。没想到,只是几天时间就打脸了,按照这个局面,今年300万辆是大概率事件。

小鹏和问界能否乘胜追击,再上一层楼,跨越2万辆而且站稳脚跟。问界站上2万辆是有可能的,问界M7产能不断提升,交付速度也会加快。零跑的不确定性因素太多,不好做出判断。

蔚来、深蓝、极氪、哪吒、腾势,谁有机会再进一步?蔚来现在又是裁员,又是收购工厂,感觉有点人心浮动,心思不在抓生产促销量上。曾经的蔚小理,如今以后理想成为领头羊,小鹏经过一段沉沦,也赶上来了,蔚来又掉队了。

极氪忙着要完成IPO,这是大事也是当务之急。传闻也不少,新车上极氪007 已经亮相,不少预测很看好,应该是能走量的车型。不过,远水不解近渴,下个月除非降价促销,否则很难有大增长。

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腾势已经困兽犹斗了,N7不解放出来,就是D9单打独斗,很难打破桎梏。深蓝产品提升也不错,就看新产品规划了。

2023年即将收官,汽车行业风起云涌,有的忙着降价,有的到处宣传新车,布局下一年。真是几家欢喜几家愁!