比亚迪的销量报表出来了,其中备受争议的仰望U8,其销量更是有点出乎意料,11月份一共交车408辆,这似乎与以前网上的看法有点不一样,毕竟对于比亚迪的百万级豪车,很多人并不太看好,但是没想到上市第一个月就交付了408辆,而且这还是因为产能的问题,目前仰望U8的生产线,一天生产也就是十多辆而已,难道现在国人都这么有钱了?也有人在视频中评论:408台中有400台是主播买的,那么到底是不是呢?

打开网易新闻 查看更多图片

其实这个论调和原来的比亚迪车都是网约车一样,至于是与不是,其实大家心里都清楚,而且这也说明这款车受欢迎,那么仰望U8实车真的有那么好吗?笔者刚好也去试驾,也有两个朋友提了车,聊到了用车,和大家也大概说说,不过基于笔者并没有,所以只能仅供大家乐呵下。

外观霸气,动力强悍

仰望U8其实很早之前,在比亚迪深圳总部我就看到过好多次,它的外观和目前其他国产车比起来,格外的霸气,而且确实也挺好看,就是前脸有点过于复杂了,但是不影响整体美观度,而且仰望U8的外观辨识度太强,所以也能吸引部分有钱人。

打开网易新闻 查看更多图片

现在仰望U8交付的都是豪华版,其车身尺寸长宽高分别为5319*2050*1930mm,轴距为3050mm,这样的车身尺寸,在乘用车里,确实属于庞然大物级别,但也满足了国人对于车大就是好看的审美观和需求。

不过实际在城市内以及乡下行驶的时候,就会发现,这个车作为日常用车而言,确实显得比较大,特别是如今很多道路上因为违规停车等各方面的原因变得很狭窄,另外如今城内的不少停车位停放相对比较难,当然对于买这车的人而言,基本都有自己私人车位或者车库,倒是问题不大。

动力强,实际驾乘舒适度提升明显

仰望U8虽然定位的是硬派越野车,但是目前交付的豪华版,其实更适合主打日常用车,偶尔出去户外玩一下,车重太重,限制了某些场景的使用,所以我们可以看到陷车啊之类的一些视频,就是因为陷车托底导致,但是如果是在正常道路上,仰望U8高达880KW的电机功率,能让这款自重3.5吨的硬派越野车零百加速达到3.6秒,可以说是比亚迪所有车型中,目前最快的车型了。

打开网易新闻 查看更多图片

虽然车辆尺寸很大,吨位也很重,但是实际驾驶起来,就会发现方向盘十分轻盈,指向也很精准,驾驭很轻松,这也是新能源车的强悍之处。而云辇P的加持,确实让仰望U8无论是驾驶,还是乘坐舒适度比笔者原来开的奥迪A6L要强不少,但是并没有宣传中的稳如平地,只能说颠簸中,车内确实能够最大程度的保持平衡和舒适性,座椅两侧也能给与一个支撑,从而在快速转弯或者碰到倾斜的路面,颠簸路面时,驾驶员和乘客不会大幅度往一边倾斜似乎要甩出去的感觉。

网红属性加持

目前仰望U8的畅销,确实有一定网红属性加持,所以可以看到一些车评人或者主播了仰望U8,但那毕竟只是很少的一部分,毕竟车评人说白了,也没有大家想象的那么有钱,也不会舍得花这么多钱去,反而是有不少年轻人买了仰望U8后,开了账号想做网红,大家可以去看看,有一些粉丝只有几百,几千的新账号,就是这一类。

而当一辆车网红属性加持后,就建议大家等等,就像去年的比亚迪唐DMP一样,确实有网红属性,流量很大,曝光度也很高,这样的车前期一般都会是各种新鲜刺激,各种好玩,但是也会爆发出各种问题,这个时候就是真正检验一款车是否值得的时候了。

当然比亚迪仰望U8注定销量不会像现在的比亚迪车型一样,动辄就是月销上万,毕竟其售价109.8万元摆在那呢,但是不可否认的是,这款车行驶在路上,回头率绝对比奔驰大G更高,你们觉得呢?