小编开过纯电动汽车和燃油车,纯电动汽车取暖和制冷与传统汽车区别挺大的,传统汽车取暖是利用发动机预热来取暖,因此必须要发动机温度达到一定程度后才能取暖,制冷采用的是压缩机式制冷。但是纯电动汽车的取暖和制冷系统却是分开的,而且很多人应该都发现了,电动车制冷不怎么耗电,但是冬天取暖就比较耗电。

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在制冷上,纯电动汽车和燃油车制冷原理都一样,和家用的空调是一个原理,由压缩机带动制冷剂来实现制冷,不同的是,两者的驱动能源不一样,燃油车是由发动机带动压缩机做工来实现制冷,而纯电动汽车则是由电池提供能源,单独的电机带动压缩机做工,和家用空调的驱动差不多,所以,电动车可以停车的时候在里面吹空调,没有任何安全隐患,并且耗电量并不高。

取暖上,燃油车是利用发动机余热来取暖,而纯电动车则是采用的我们冬天电取暖器模式,大部分是PTC加热和热泵加热,耗电量很大,不同品牌的电动汽车采用的模式不一样,但是都如同冬天我们家里开空调开了电辅热一样耗电。而冬天本来因为天气冷,所以本来天气冷了后纯电动汽车续航就已经衰减了不少,因此很多电动车车主冬天都不敢开空调取暖。

总而言之,电动车空调受限于电池总容量和续航,更多的时候不敢像燃油车一样大胆地开,除非是市内开,如果是在高速上行驶,电动车的续航本来就掉的比较快,空调使用就更加谨慎了,不知道你们有没有因为电量突然掉了不少,而不敢开空调的时候?