如果你问我比亚迪现在算绩优白马股吗？我的回答是肯定算，如果它都不算那什么公司才算.
比亚迪日线
自从巴菲特宣布减持以后就再也没有出现过像样的上涨.从最高点的1万亿市值快跌去一半了！4000亿在1年内灰飞烟灭.什么概念？可以这么说比亚迪再给他10年它也未必能挣够4000亿.得卖多少辆车？如果一台车算它有能力赚1万的话要卖4000万辆.现在一年能卖300万辆，听起来好像也不是很难实现呀.那为什么股价支撑不住呢？归根结底，主要有3大因素造成，第一因素是市场承接盘严重低于抛盘导致的，以巴菲特为首的那批资金一直在找高点抛，还有他的粉丝和跟风盘也会一样抛售比亚迪股票，导致股价一路低迷.所以根据这个情况，我总结出一个经验，像这种持股比例很高的机构要抛股票变现，最好不要在二级市场抛售，而是找一家或者几家公司，直接在一级市场协商一个价格，比如低于市场价格20%一次性转让，同样你比亚迪不是要回购公司股份吗？完全可以和抛盘方以低于市场多少的价格来一次接手，这是最容易维护股价的方法，我认为腾讯控股完全可以借鉴这个思路.第二因素是宏观因素导致，就是现在市场愿意买白马股拿来保值或者投资的金融机构和个人投资者越来越少了.自从格力电器，中国平安，腾讯控股等一系列绩优股倒下再也没有爬起来后，大家开始不相信绩优白马股有抵抗风险的能力了.
腾讯控股月线股价
因为他们跌起来也毫不客气的，很多都给你腰斩甚至跌掉三分之二.你说可怕不可怕.现在还持有这些白马股的人都是靠一手信仰而坚持的.第三个原因，我认为也很重要就是以华为为首的Bu新能源汽车再联合变相的围剿比亚迪，虽然市场是公平公开竞争的，但是毕竟华为的粉丝还是很多的华为概念车多卖一辆比亚迪的空间就少一辆，中国市场就这点蛋糕，反过来说比亚迪有忠实的粉丝吗？如果有能力做市场调查我真希望亲身做一次市场调查，看看这么多年下来比亚迪有多少忠实的粉丝.关注我或私信我，来参加每周的线上投资策略分享，一起来寻找中国未来5到10年内高增长的10倍以上的公司.