前言
据报道，截至2022年底，重庆市高速公路通车里程突破4000公里，在建里程约1400公里。
2023年，共有9个跨省项目在建，来看看它们的进展如何。
巫溪至镇坪高速公路（陕西）
又名“巫镇高速”，是G6911安来高速的组成部分。起于巫溪县柏杨街道的巫溪互通，顺接G6911安来高速巫溪至奉节段（奉溪高速）；止于鱼鳞乡陕渝界的鸡心岭隧道，顺接G6911安来高速平利至镇坪段（平镇高速）。
线路全长48.69公里，采纳双向四车道，路基宽度25.5米，设计时速80公里。共设置巫溪、大河、中坝、鱼鳞4座互通式立交。
2018年11月27日开工建设，估计2023年底开通运营；2020年8月28日，平镇高速建成通车。
2023年10月，与奉溪高速的拼接工程完工。
11月，全线沥青路面摊铺完工，通车进入倒计时。
奉节至建始高速公路（湖北）
又名“奉建高速”，是G6911安来高速的组成部分。起于奉节县万年村附近的孙家崖隧道南口，顺接奉溪高速；止于巫山县红椿乡飞播林场附近的渝鄂界，顺接G6911安来高速建始至恩施段（建恩高速）。
线路全长48.75公里，采纳双向四车道，路基宽度25.5米，设计时速80公里。共设置奉节东枢纽（接G42沪蓉高速）、夔门、瞿塘峡、大溪、长安、庙宇6座互通式立交。
2019年2月19日开工建设，估计2026年开通运营。2020年7月16日，建恩高速建成通车。
2023年10月，巫山县庙宇镇境内的庙宇互通，实现双幅贯穿。
11月，连接庙宇镇小营村和建始县沙坝村，全长12.38公里的小营特长隧道单洞已累计掘进达11.4公里。
开州至城口高速公路（陕西）
又名“城开高速”，是G69银百高速的组成部分。起于开州区赵家街道的开州南枢纽互通，顺接G69银百高速开州至万州段（开万高速），止于城口县北屏乡陕渝界的大巴山特长隧道，顺接在建的G69银百高速岚皋至陕渝界段。
线路全长128.46公里，双向四车道，路基宽度25.5米，设计时速80公里。共设置开州南枢纽（接G5012恩广高速）、开州港、开州东、开州枢纽（预留接巫云开高速）、白鹤、温泉、谭家、雪宝山、雪宝山北、蓼子、城口、北屏12座互通式立交。
2016年12月27日，开工建设。2021年9月30日，开州南枢纽互通至谭家互通，约50公里路段开通运营；2022年7月30日，谭家互通至雪宝山北互通，约29公里路段开通运营；2022年12月30日，雪宝山北互通至城口互通，约30公里路段开通运营。
估计，城口互通至北屏互通，约11公里路段，2023年底开通运营；剩余约7公里路段，2026年底开通运营。
2022年11月，G69银百高速岚皋至陕渝界段全面开工建设，计划2025年底建成通车。
2023年9月，连接城口县城和北屏乡的罗家梁隧道，实现双洞贯穿。
11月，城口互通至北屏互通段，正进行收尾施工。
开江至梁平高速公路（四川）
又名“开梁高速”，重庆段起于梁平区云龙镇的石莲枢纽互通，止于新盛镇罗家院子附近的川渝界，顺接在建的四川段。
线路全长45.16公里，采纳双向四车道，路基宽度26米，设计时速100公里。共设置石莲枢纽（接G42沪蓉高速）、荫平、屏锦、齐河枢纽（接G5515张南高速）、竹海、新盛6座互通式立交。
2020年12月7日，重庆段与四川段同步开工建设。估计，2023年底重庆段开通运营；2024年6月四川段开通运营。
2023年10月，重庆段路面沥青铺设作业开始。
11月，重庆段土建工程已完成99.9%，进入年底通车的收尾阶段。
垫江至丰都至武隆高速公路（四川）
又名“垫丰武高速”，起于垫江县新民镇北侧川祖庙附近的川渝界，顺接大竹至垫江高速公路（大垫高速）；途经丰都县，止于武隆区巷口镇中咀附近的斑竹林枢纽，顺接武隆至道真高速公路（武道高速）。
线路全长164.98公里，采纳双向四车道。共设置垫江北互通、垫江枢纽（G42沪蓉高速）、高安枢纽（G42沪渝高速）、杠家、裴兴、社坛、树人、兴义枢纽（G69银百高速）、龙河、暨龙、接龙、火炉、斑竹林枢纽（接渝湘复线高速）13座互通式立交。
其中，起点至兴义枢纽互通，约76公里路段，路基宽度26米，设计时速100公里；其余路段，路基宽度25.5米，设计时速80公里。
2022年12月31日，开工活动在丰都举行，项目工期5年，目前仍未实质性开工。大垫高速计划2023年底开工。
武隆至道真高速公路（贵州）
又名“武道高速”，重庆段起于武隆区巷口镇中咀附近的斑竹林枢纽，顺接垫丰武高速；止于浩口乡附近的渝黔界子母岩隧道，顺接贵州段。
线路全长35.35公里，采纳双向四车道，路基宽度为25.5米，设计时速80公里。共设置斑竹林枢纽（接渝湘复线高速）、江口、石桥、贾角山4处互通式立交。
2020年4月3日，重庆段与贵州段同步开工建设。估计2024年同步开通运营。
2023年10月，位于渝黔界，全长约7.4公里的子母岩特长隧道双洞掘进突破4000米大关。
11月，江口镇境内的谭家隧道，项目2标左洞开挖施工完成。
铜梁至安岳高速公路（四川）
又名“铜安高速“，起于铜梁区蒲吕街道的蒲吕枢纽互通；止于潼南区谭家坝附近的川渝界，顺接资中至铜梁高速公路（资铜高速）。
线路全长48.6公里，采纳双向六车道，路基宽度34.5米，设计时速120公里。共设置蒲吕枢纽（接渝遂复线高速）、大塘枢纽（接G93成渝环线高速）、巴岳、土桥枢纽（接G8515广泸高速）、平滩、玉蕉枢纽（接潼荣高速）6座互通式立交。
2020年6月29日开工建设，2023年10月28日大塘枢纽互通至玉蕉枢纽互通段建成通车。估计，起点至大塘枢纽互通段，2024年与渝遂复线高速北碚至铜梁段同步开通运营；玉蕉枢纽至终点段，与资铜高速同步开通运营。
2020年6月资铜高速开工建设，估计2025年6月底建成通车。
江津至泸州北线高速公路（四川）
又名“江泸北线高速”，起于九龙坡区陶家镇的团渡枢纽互通，顺接重庆城市快速路二纵线，途经江津区，止于永川区仙龙镇的川渝界，顺接江津经泸州至宜宾高速公路（江泸宜高速）。
线路全长68.1公里，设计时速120公里。共设置团渡枢纽（接绕城高速）、江津、德感、油溪北枢纽（接合璧津高速）、油溪枢纽（接永津高速）、石门、朱杨、港桥枢纽（接三环高速）、朱沱9座互通式立交。
其中，起点至港桥枢纽互通，约55.8公里路段，采纳双向六车道，路基宽度34.5米；其余路段，采纳双向四车道，路基宽度26.5米。
2020年6月29日开工建设，2023年11月20日起点至港桥枢纽互通段建成通车。估计，港桥枢纽互通至终点段，与江泸宜高速同步开通运营。
江泸宜高速计划2023年底开工建设。
重庆至赤水至叙永高速公路（四川）
又名“渝赤叙高速”，起于巴南区百节镇，顺接重庆快速路五纵线渝南大道D段，止于江津区中山镇西侧的川渝界，顺接重庆至叙永至筠连高速公路（渝叙筠高速）。
线路全长65.8公里，设计时速100公里。共设置百节枢纽（接绕城高速）、杜市、贾嗣枢纽（接三环高速）、骆来山、嘉平、蔡家枢纽（接江习高速）、中山7座互通式立交。
起点至贾嗣枢纽互通，约21公里路段，采纳双向六车道，路基宽度33.5米；其余路段，采纳双向四车道，路基宽度26米。
2021年6月30日开工建设，估计2026年开通运营。渝叙筠高速计划2023年底开工建设。
2023年10月，江津区中山镇境内的白杨沟大桥首根桩基浇筑完成，这也是项目完成的第一个主体工程节点。
后记
以上9个跨省项目，在与重庆相邻五省中的分布情况为：四川5个、陕西2个、贵州1个、湖北1个、湖南0个。
那么，你觉得其中哪个项目对重庆的重要性最高呢？
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