以色列暂停红海航运，胡塞武装的拦截策略，成功对其南部实现禁运

阿拉伯国家多次会议声势浩大，没有实现对以色列的禁运封锁，大多在观察形势。“拖鞋军”胡塞武装可没有那么多顾忌，从发言人叶海亚宣布对经过附近海域与以色列有关的船只进行拦截扣押后，不多久就拦截了多艘船舶。

比如，11月19日，胡塞武装宣布扣押第一艘船，名为“银河领袖”，说是日本货船，拉汽车的，大股东是以色列富商。11月25日，一艘以色列货船亚丁湾北部遭到无人机突击，船员称好像“沙希德-136”巡飞弹。马上26日，以色列ZIM公司的罗安达号（Luanda）集装箱船被也门人扣押。

一艘货船上的货物动辄几百万美元，几千万美元，甚至更多，对人口只有900多万人的以色列来说，影响非常大。

但是，以军和美军显然没有更多的办法，距离远，不能几线开战。以色列政府，航运公司开始趋利避害的避开必经也门胡塞武装操纵区的红海航线。

已经被扣了一艘船的ZIM公司称，为了保证货船，货物，船员安全，将改变航线，避开红海和阿拉伯海，绕到非洲南部好望角，沿着大西洋北上，穿过直布罗陀海峡进入地中海。绕了一大圈，多航行18天左右。

以色列政府除了组织海运公司改道，对一些急需物品，打算增加航空运输，目前开始招标，准备将航空货运增加一倍以上。

我们不怀疑以色列的和谐能力，仅从海运增加航程，增加航空运输量，这运费自然少不了，这对当地物价是肯定有影响的。

值得说的是，以色列要求船舶避开阿拉伯海。这里虽然离胡塞的操纵区远，但是也门其他武装对巴勒斯坦的支持是一样的，甚至对胡塞拦截表示了佩服。不排除他们也动手。