新能源汽车市场内卷十分严重，而且无论是哪个细分市场都很卷，就算是高端新能源市场，也在卷智能化配置和高阶辅助驾驶功能。但汽车市场鱼龙混杂，有很多“假高端”，只要内饰科技感做得足一些，配置上还过得去就说自己是高端车型，价格也是虚高。而今天要来介绍的是荣威D7 EV，它则是恰好相反，虽然长着一张高端的脸，但是价格却很亲民，售价区间为14.98-17.68万元，而且各项表现也不差。
看到荣威D7 EV的外观，你可能会觉得它应该不会太便宜，封闭式的格栅、分体式的大灯、细长的LED日行灯和熏黑的进气口，这些基本上都成为了主流纯电车型的标配，荣威D7 EV也不例外，但是它的引擎盖线条设计是比较舒服的，整体给人的感觉也和简约和谐，风格也比较年轻运动。
荣威D7 EV的定位为纯电中型车，它的车身尺寸为4890*1872*1510mm，轴距为2810mm。它的车身美感也是在线的，流畅柔和的腰线、隐藏式的车门把手、溜背式的车顶造型、五辐式的低风阻轮毂，这些加在一起是营造出了浓郁的运动氛围。另外，它的车身造型在视觉效果上是呈现出了俯冲的姿态，车窗线有镀铬饰条进行装饰也显得更加精致。它的尾部造型采用的是“小鸭尾”的设计，尾灯也是比较扁，并且加入了熏黑的设计，下包围是使用了黑色的饰板进行装饰，主打的就是年轻运动。
内饰方面，荣威D7 EV有着不属于它这个级别的内饰设计水平，车内是配备了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的悬浮式双联屏，方向盘采用了平底的双辐式多功能造型，换挡机构采用的是怀挡式的设计，车内也看不到很多物理按键，科技感非常足。最让人惊喜的是内饰营造出了的豪华质感，大面积软质材料以及绒面材料的运用，配合上米白色的颜色，一下子就让档次感提升了不少。
动力方面，荣威D7 EV采用的是纯电的驱动动力，提供了最大功率分别为145kW和155kW的后置单电机，最大扭矩均为310N·m，零百加速分别为7.3秒和6.5秒。续航方面，它是提供了容量分别为59.2kWh和68.5kWh的锂离子电池组，对应的CLTC纯电续航里程为510公里和610公里。
结语：荣威D7 EV整体的表现是可圈可点的，但各方面做得还是比较有诚意的，价格也比较亲民，它就非常适合作为年轻人的第一辆车，你觉得呢？