2022年,武汉市以134.58万辆的汽车产量,位居全国汽车第六城。同年,武汉汽车工业总产值3500亿,占到全省的半壁江山,也占到了武汉全市工业的22%。

可以说,汽车产业成就了如今的武汉。

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不过,这或许是武汉整车产量最后的高光时刻了,因为在2023年,形势已经急转直下,东风集团整车销量逆势下跌30%。

武汉的整车产业,因东风而兴,是不是也要因东风而落呢?现在还无从做出判断。不过在2023年全国新能源汽车产量前十的城市,恐怕都很难看到武汉的身影吧!

武汉在传统汽车领域可谓是风生水起,是全国唯一拥有六大车系整车生产企业的城市。但是进入新能源时代后,这个汽车产业大市,转型却有些慢。

现在的武汉市,主要还是以燃油车生产为主,新能源汽车品牌主要有岚图,号称投资100亿的小鹏汽车生产基地还在建设中。剩下的也就是上汽通用、东风本田等传统车企少部分新能源车型。

被湖北省、武汉市,还有东风集团寄予厚望的岚图汽车,在11月份交付量同比增长365%。但是这也带不来丝毫的喜悦,因为只交付了7006辆,未来的前景如何,依然是未知数。

可以预见的是,武汉汽车产业的希望肯定是在新能源领域,而且湖北省和武汉市都已经意识到了转型升级的紧迫性,相继召开多场专题会,出台多个支持文件。

引进一个能打的品牌,似乎就成为武汉的救命稻草,这个品牌是谁呢?

11月30日,魅族秋季发布会在武汉市召开,吉利汽车老总李书福亲自出席,可见对这场活动的重视。

2022年7月,吉利集团收购魅族科技,正式成立湖北星际魅族集团,总部就在武汉经开区。武汉经开区就是武汉汽车产业的主阵地,吉利收购魅族的意图也很明显,就是补齐智能汽车软件控制的相关短板。

在这场发布会后,李书福还接受了长江日报的专访,称武汉是吉利控股集团的第二故乡。吉利集团目前已经在武汉布局了亿咖通、芯擎科技、路特斯科技、星纪魅族4个独角兽企业,分别涉及智能座舱、芯片、汽车、手机等领域。

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意外的是,吉利汽车并未在武汉布局旗下风头正盛的吉利、银河、极氪、领克等品牌的生产基地。

路特斯是吉利收购的一个国外品牌,国内的生产基地就放在武汉,虽然在去年已经宣布生产出首款电动车,但是销量情况平平。

在星际魅族的秋季发布会后,魅族又爆出一个让人意外的消息,将在明年推出魅族定制车。这或许也是吉利收购魅族的真正目的,用网络科技公司的思维来造车,也正是目前几个造车新势力成功的经验。

星际魅族深耕武汉,那么整车基地不出意外,也将布局在武汉。

这样武汉又将拥有路特斯和星级魅族,两个新的新能源汽车品牌。加之吉利集团在武汉的产业布局,可谓是志存高远,那么吉利汽车能否成为武汉的救命稻草呢?

目前新能源汽车竞争领域异常激烈,上半年还洋洋得意的比亚迪,下半年已经感受到了危机。吉利集团目前在新能源汽车领域,还处在探索期,自身的优势品牌尚未站稳脚跟,像路特斯、魅族这样的小众品牌,前路到底如何,还无从判断。

不管怎么说,武汉的汽车产业转型升级的过程是漫长的,也是很痛苦的,这个时候更忌讳病急乱投医,而是要稳扎稳打。

相信以武汉的产业基础,未来还会吸引更多优秀的品牌进入,重现武汉汽车产业的辉煌。