得益于政策支持、产品线的日益丰富及低廉的使用成本,新能源乘用车的市占率正在以高速增长逐年攀升,大有取代传统燃油车的趋势。专注于新能源汽车的比亚迪还喊出了“油电同价,颠覆燃油”的响亮口号。

但众所周知,当下纯电动车最大的“痛点”依旧是续航焦虑和补能效率,相信各位对假期因车辆补能产生冲突的事件有所耳闻。于是在这种环境下,插电混动的优势就凸显出来,其兼顾燃油车的补能便捷和电车的使用成本优势,能够轻松应对多种出行场景,重点是售价比传统燃油车还便宜,而且还免交购置税。今天车314就为大家介绍二款可油可电,性价比极高的入门级插混车!

不要9.98万!只要8.98万!新一轮价格战打响!

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上市以来,比亚迪秦参数图片)PLUS DM-i冠军版销量一路狂飙,连续斩获家轿月销9连冠!近日,车314还从终端了解到,比亚迪秦PLUS DM-i全系降价1万元,购买秦PLUS DM-i 冠军版,终端给予“1万现金礼”,限时8.98万元起,助力年末冲刺销量,达成年初制定的300万辆目标。8.98万起的比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版彻底撕破了燃油车最后一块遮羞布,油电同价时代正式到来!

在外观方面,比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版延续了EV Dragon Face家族龙颜设计,大面积的进气格栅让车头看起来比较大气,箭羽龙睛LED头灯点亮后具有不错的辨识度。车身侧尾方面,比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版采用类似溜背的设计,整体造型简约大气。车身三围尺寸方面,比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距2718mm,与现款车型保持一致。

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在内部设计方面,比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版整体沿用了现款比亚迪秦PLUS DM-i的设计风格,并增加了更温馨暖阳棕色配色,座椅也加入了打孔工艺。内嵌式小屏幕换装了8.8英寸悬浮式仪表,视觉效果感觉更加大气,提升车内的精致感。而诸如WIFI热点、手机App远程控制,以及语音识别控制等基础功能也集成在DiLink 4.0(4G)智能网联系统中。

动力和续航方面依旧是比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的核心亮点,除了搭载一台最大功率为81KW,峰值扭矩为135N·m的骁云-插混专用1.5L高效发动机外,其还配备有能瞬间提供316牛·米峰值扭矩的电动机,这对动力组合百公里加速仅需7.9秒,NEDC综合续航可达1245公里。如此优异的动力表现还能兼顾低至3.8L的综合工况下馈电油耗,轻松满足了时下消费者既要又要的多元化出行需求。

除了出行成本低,直流快充也是比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版的一大亮点,充电倍率可高达2C,电量从30%充到80%的时间为30分钟,从15%充到80%仅需40分钟。

8.99万元的起售!后来者能居上?

长安启源A05也可以理解成插混版的长安逸达,8.99万元的起售价也和汽油版本保持一致,得益于政策支持、使用成本等优势,拥有插混身份的长安启源A05,在曝光率和关注度上都要比燃油版本更高一些,而更亲民的价格也让不少同级别对手有苦难言。

作为长安启源品牌旗下的第二款车型,长安启源A05定位为紧凑级轿车,共推出6款车型。在外观的设计方面,长安启源A05整体上沿用了长安逸达的外观造型,主打运动风格、棱角分明。前脸由逸达无边界进气格栅改为“新能源”化的封闭式设计,以进一步降低风阻,看起来整体感更强,毕竟颜值即正义!

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车身侧尾方面,得益于车身线条以及在细节的把控,隐藏式门把手既流行又提升档次,这也让长安启源A05看起来更舒展飘逸。辨识度不错的车尾并未采用贯穿式尾灯,不过尾灯组造型犀利,与前大灯组前后呼应,呈现出一定的运动设计感。正所谓萝卜白菜各有所爱,个人觉得长安启源A05的外观还是非常好看的。车身三维方面,长安启源A05的长宽高分别为4770*1840*1440mm,轴距2765mm,相较于比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版而言,还是有一定优势的。

内饰设计方面,长安启源A05整体设计简洁,层次感分明。全系列标配10.25英寸全液晶仪表盘和一块非常吸睛的13.2英寸纵置悬浮中控屏幕,系统为讯飞飞鱼OS4.0,同步集成Hicar/Carlinks手机互联。车内配色清爽舒适,具有极强的时尚感,座椅还融入菱纹缝线处理,视觉效果不错。除此之外长安启源A05还配备了最新家族化样式的方向盘、游艇式换挡杆、贯穿式空调出风口等时下流行的设计元素。

智能化方面,长安启源A05搭载了基于地平线征程2芯片的福瑞泰克ODIN数智底座解决方案,具备L2级ADAS智能驾驶功能,IACC集成式自适应巡航以及车道保持、并线辅助,还可实现哨兵模式等功能。较低价位,能购买如此高配置的插混动力轿车,长安启源A05高性价比不言而喻。

动力方面,长安启源A05搭载最大功率为81kW,峰值扭矩143N·m的1.5L自然吸气发动机,驱动电机145版本最大功率为158kW,峰值扭矩330N·m,而70版本最大功率小幅度为140kW,峰值扭矩与高配保持一致,在百公里加速方面,高低配车型也有所区别,高配145版本为6.8秒,低配70版本为7.9秒,实力和汽油小钢炮不相上下!作为一款家用车来说,长安启源A05的动力表现已经足够强劲,没有明显的短板。

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续航方面,低配70版本配备的是由亿纬锤能提供的三元锤电池,CLTC纯电续航里程为70km,高配车型配备了中创新航的18.99kWh磷酸铁锂电池,能为其提供145km的CLTC纯电续航里程,综合续航里程可以达到1300km。百公里耗电量14.2kWh,支持27kW快充,支持3.3kW对外放电。购车福利方面,长安启源A05享有4000元全品牌置换现金补贴、三电系统终身质保、购车全系赠送充电桩含安装、基础流量和OTA升级终身免费等等。

如今10万块钱左右的新能源车就能满足人们的里子和面子。比如上面这两款颇具代表性的插电混动车型,由于有混动系统加持,不仅拥有较低的出行成本,其动力性能也大幅超越合资燃油车,而且驾乘体验也更加平顺静谧,可以说是全方位碾压同级别合资对手,再加上不到9万元的起售价打来的高性价特性,毫不夸张地说,这是中国自主新能源车主动向合资燃油车发起的油电全方面反攻!

至于这两款车之间孰强孰弱,很难客观评判。当初比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版放出9.98万元的时候,就已经非常明确,就是要用低价+插混的策略,加上比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版上市时间较长,市场中具有一定保有量,消费者认可度比较高,这也落下了与网约车绑定的固有印象。后起新贵长安启源A05就没有顾虑,简洁化内外设计,全部都符合现代消费者需求。所以这二车的综合实力在同级家用车里属于是尖子生了,那么如果您要购买此级别车型,这两款车展现出的产品力确实值得无脑冲,也就是在造型方面可以根据自己的审美偏好进行下选择。