和铃木离开中国市场一样，此次三菱的退出多少让人有些遗憾！其实对比铃木，三菱的影响力还属要稍大一些，而且最近几年上市的SUV还算有着不错的表现，只是对手给到的压力实在是太大了，在如此内卷的国内汽车市场，三菱还属败下阵来！而最近三菱在东南亚的一款车还是给我们留下了深刻的印象，这款车就是图中的三菱“Xforce”，主打入门级的紧凑型SUV，新车未来主要对手也将对准“Yaris Cross”。以这款车全新的外观和内饰，再配上合适的价格，还是有概率会成为爆款车型。
这款车的造型与此前我们见识到了铃木汽车完全不同，明显在受众群体上要更年轻一些！车头做了幻化处理，头灯采用了三叉戟式设计，或许是考虑到了整体性，所以结构上并没有分的那么清楚，与车头、腰线以及底部都贯穿到了一起。除了光源以外，在周围还加入了宽体式的银色装饰带，这样就提升了这款车的艺术感。中间位置由一层圆润的设计组成下方则是梯字型的进气装置，里面的点阵式结构相对比较粗放，与新车的设计理念正好贴合。
来到侧面，这款车的设计更接近美系车的感觉，特别是尾部的造型看起来更加冗长。没有采用腰线，但前后的轮眉还是非常明显，特别是中间所增加的内嵌式结构，也保证了新车的肌肉感。连同侧裙以及前后门的位置上全部以内嵌式的结构出现，从上图的角度看，形成了明显的掐腰效果。至于车尾，尾灯方面与整个前脸正好形成呼应，配上层次感饱满的尾门，带来了非常明显的战斗气息。尺寸方面，从官方给出的数据看，长宽高分别为4390mm，1810mm，1660mm，轴距达到了2650mm，虽说定位比较低，但对比同级别产品，整个优势还是非常明显。
上图就是这款车的内饰布局，离开中国市场后，三菱算是彻底起飞了，不仅仅取消了廉价内饰这么简单，而且还给这款车增加了一套更具科技感的内饰布局！首次采用了连贯式的多媒体屏，从整个屏幕的显示内容上看，那是相当专业，主仪表盘虽采用了液晶屏，但显示效果还是比较传统，多以方形的元素存在，整体上显得更加传统。
上图就是专业感十足的多媒体屏，至于会采用哪种车机系统，目前还没有太多消息。这款车在整个娱乐性上有了全新的把握，比如在与Yamaha合作后，这款车除了乞丐版以外都定制一套专属的高级音响系统，势要带给你一个听觉享宴。再看空间，借助于这款车尺寸上的优势，整个后排表现完美，特别是这款车还支持40:20:40椅背分离倾倒，整个空间的延展性还是不错的。
动力系统，这款车搭载了1.5L MIVEC自然进气发动机，其中它的最大马力为103匹，峰值扭力表现141Nm，与之匹配的是CVT变速箱，虽说动力参数一般，但这款车拥有更丰富的驾驶模式，分别是 Normal, Wet, Gravel和Mud，其中Wet Mode更是首次出现在三菱旗下的车款上！未来这款车将会专供东南亚市场！不知道国内的小伙伴看到会有何感想！