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和铃木离开中国市场一样,此次三菱的退出多少让人有些遗憾!其实对比铃木,三菱的影响力还属要稍大一些,而且最近几年上市的SUV还算有着不错的表现,只是对手给到的压力实在是太大了,在如此内卷的国内汽车市场,三菱还属败下阵来!而最近三菱在东南亚的一款车还是给我们留下了深刻的印象,这款车就是图中的三菱“Xforce”,主打入门级的紧凑型SUV,新车未来主要对手也将对准“Yaris Cross”。以这款车全新的外观和内饰,再配上合适的价格,还是有概率会成为爆款车型。

这款车的造型与此前我们见识到了铃木汽车完全不同,明显在受众群体上要更年轻一些!车头做了幻化处理,头灯采用了三叉戟式设计,或许是考虑到了整体性,所以结构上并没有分的那么清楚,与车头、腰线以及底部都贯穿到了一起。除了光源以外,在周围还加入了宽体式的银色装饰带,这样就提升了这款车的艺术感。中间位置由一层圆润的设计组成下方则是梯字型的进气装置,里面的点阵式结构相对比较粗放,与新车的设计理念正好贴合。

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来到侧面,这款车的设计更接近美系车的感觉,特别是尾部的造型看起来更加冗长。没有采用腰线,但前后的轮眉还是非常明显,特别是中间所增加的内嵌式结构,也保证了新车的肌肉感。连同侧裙以及前后门的位置上全部以内嵌式的结构出现,从上图的角度看,形成了明显的掐腰效果。至于车尾,尾灯方面与整个前脸正好形成呼应,配上层次感饱满的尾门,带来了非常明显的战斗气息。尺寸方面,从官方给出的数据看,长宽高分别为4390mm,1810mm,1660mm,轴距达到了2650mm,虽说定位比较低,但对比同级别产品,整个优势还是非常明显。

上图就是这款车的内饰布局,离开中国市场后,三菱算是彻底起飞了,不仅仅取消了廉价内饰这么简单,而且还给这款车增加了一套更具科技感的内饰布局!首次采用了连贯式的多媒体屏,从整个屏幕的显示内容上看,那是相当专业,主仪表盘虽采用了液晶屏,但显示效果还是比较传统,多以方形的元素存在,整体上显得更加传统。

上图就是专业感十足的多媒体屏,至于会采用哪种车机系统,目前还没有太多消息。这款车在整个娱乐性上有了全新的把握,比如在与Yamaha合作后,这款车除了乞丐版以外都定制一套专属的高级音响系统,势要带给你一个听觉享宴。再看空间,借助于这款车尺寸上的优势,整个后排表现完美,特别是这款车还支持40:20:40椅背分离倾倒,整个空间的延展性还是不错的。

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动力系统,这款车搭载了1.5L MIVEC自然进气发动机,其中它的最大马力为103匹,峰值扭力表现141Nm,与之匹配的是CVT变速箱,虽说动力参数一般,但这款车拥有更丰富的驾驶模式,分别是 Normal, Wet, Gravel和Mud,其中Wet Mode更是首次出现在三菱旗下的车款上!未来这款车将会专供东南亚市场!不知道国内的小伙伴看到会有何感想!