美国空军近日宣布，开发中的“协同作战航空器”将考虑增加空中加油功能，因此可增加单机载重量，航程也将与现役大部分有人战机相当，提高无人机与有人机协同作战的范围与战力。
美国空军六代战机“次世代空中优势”（Next Generation Air Dominance，NGAD）计划共分为两大系统，一是以更优良的匿踪效果、变循环发动机、更强大的雷达、比F-35更高的网络连接能力和可搭载激光武器的六代主力战机。
另一系统则是以及与其搭配的“协同作战航空器”（Collaborative Combat Aircraft，CCA）无人机系统。
美国空军部长肯德尔（Frank Kendall）曾在今年3月表示，首批次（First Tranche）采购量为200架NGAD战机，以及1,000架搭配的CCA无人机系统。
美国空军未来办公室（Air Force Futures Office）主任洛黑德（Thomas Lawhead）表示，目前正在考虑为CCA增加空中加油功能，如此一来就能够增加CCA的载重和航程，与有人战机的协同时以及火力都能够提升。
肯德尔上周曾经透露，CCA的单机价格预计将在2,050～2,750万美元之间，而初步规划1,000架的采购量，是基于200架NGAD和300架F-35A可各自搭配两架CCA进行任务，但未来F-35A和NGAD的CCA指挥数量会增加，因此CCA总采购量将远超过1,000架规模。
洛黑德虽然尚未公布CCA的预期航程，但以美国空军希望首批次就能至少与F-35A相当判断，CCA的作战半径至少会达到与其相同的650英里水准。
技术上目前Kratos开发的XQ-58A女武神式作战半径已可达到1,500英里，虽然在重量仅有500英磅，但通过设计修改，可通过缩短航程来提升载重量，要达到650英里航程以及理想的载重并不困难，而波音开发的MQ-28鬼蝙蝠作战半径也在900～1,000英里间，因此也可以通过修改完成理想的载重与航程表现。
（首图来源：视频截屏）