475亿沈海高速荷坳至深圳机场段改扩建项目即将开工？
这是网络上近期流传的关于机荷高速改扩建工程的信息，信息中提到了机荷高速改扩建工程共分6个标段，都发布施工招标，信息是大家想看到的，但真实性还有待考究，毕竟不是官方或权威媒体发布的。
而且从信息来看，与年初发布的关于机荷高速改扩建工程施工招标信息如出一辙，感觉有点像在刷存在感。
特意去搜索了一下，在近期，关于机荷高速改扩建工程施工招标的信息是有的，但不是6个标段都在招标，而是仅第1、2合同段施工监理招标，这是出自深圳市住房和建设局网站，是有着专威性的，是值得信赖。
如果机荷高速改扩建工程仅第1、2合同段施工监理招标，那意味着机荷高速改扩建工程还早着呢！机荷高速改扩建工程推进难，原因也多方面的。
一、这条高速是穿过深圳中心区域的，起点于深圳市龙岗区荷坳立交处接惠盐高速公路深圳段改扩建项目，终点与深中通道侧接线项目对接，虽然长仅约41.4公里，但一经施工，对于沿线的影响是相当大的。
二、机荷高速改扩建工程标准相当高，而且国内还没有可以学习的经验，完全是需要摸索着着推进。据悉，这条高速现有标准为双向6车道，而改扩建后的标准达到双向16车道，如此布局，已不是上升一两个层次那么简单的。将在原有道路的基础上改扩建至双向8车道，而且还新建一层高架路，也为双向8标准，也就实现双层双向8车道，这不就达到双向16车道。别说标准这么高了，就算双层高速，我国目前还没有先例，这使得在技术上遇到了很大难题。
三、机荷高速改扩建工程投资相当高的，据悉达到了475亿元。如此多的资金放到别的城市，要建上几百公里的高速的，但在深圳，寸土寸金的地方，也仅建40多公里，这是因为各方面的付出都是非常大的。如此投资，对于深圳的财政压力也是非常大的。
也正因为多重困难，使得机荷高速改扩建工程一直说开工，就是未实现，什么时候能正式开工，真的很难说。只能拭目以待了。
对于深圳百姓来说，非常缺少东西向的便捷通道的，虽然深圳在不断地布局，但真的赶不上深圳的发展速度。而双层双向8车道标准，通行能力会发生质的飞跃，将从11.8万标准车增长到31.5万标准车，增长167%，这将大大提升车辆通行效率的。试问一下，司机哪有不喜欢快速出行的。
对于全国百姓来说，机荷高速改扩建工程将成为我国双层高速建设的先例，为日后更多双层高速提供经验，这样就会慢慢普及的，方便更多百姓出行。同时也为我国基建感觉骄傲。
期待机荷高速改扩建工程能尽早排除困难，早日开工，早日建成。