475亿沈海高速荷坳至深圳机场段改扩建项目即将开工?

这是网络上近期流传的关于机荷高速改扩建工程的信息,信息中提到了机荷高速改扩建工程共分6个标段,都发布施工招标,信息是大家想看到的,但真实性还有待考究,毕竟不是官方或权威媒体发布的。

而且从信息来看,与年初发布的关于机荷高速改扩建工程施工招标信息如出一辙,感觉有点像在刷存在感。

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特意去搜索了一下,在近期,关于机荷高速改扩建工程施工招标的信息是有的,但不是6个标段都在招标,而是仅第1、2合同段施工监理招标,这是出自深圳市住房和建设局网站,是有着专威性的,是值得信赖。

如果机荷高速改扩建工程仅第1、2合同段施工监理招标,那意味着机荷高速改扩建工程还早着呢!机荷高速改扩建工程推进难,原因也多方面的。

一、这条高速是穿过深圳中心区域的,起点于深圳市龙岗区荷坳立交处接惠盐高速公路深圳段改扩建项目,终点与深中通道侧接线项目对接,虽然长仅约41.4公里,但一经施工,对于沿线的影响是相当大的。

二、机荷高速改扩建工程标准相当高,而且国内还没有可以学习的经验,完全是需要摸索着着推进。据悉,这条高速现有标准为双向6车道,而改扩建后的标准达到双向16车道,如此布局,已不是上升一两个层次那么简单的。将在原有道路的基础上改扩建至双向8车道,而且还新建一层高架路,也为双向8标准,也就实现双层双向8车道,这不就达到双向16车道。别说标准这么高了,就算双层高速,我国目前还没有先例,这使得在技术上遇到了很大难题。

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三、机荷高速改扩建工程投资相当高的,据悉达到了475亿元。如此多的资金放到别的城市,要建上几百公里的高速的,但在深圳,寸土寸金的地方,也仅建40多公里,这是因为各方面的付出都是非常大的。如此投资,对于深圳的财政压力也是非常大的。

也正因为多重困难,使得机荷高速改扩建工程一直说开工,就是未实现,什么时候能正式开工,真的很难说。只能拭目以待了。

对于深圳百姓来说,非常缺少东西向的便捷通道的,虽然深圳在不断地布局,但真的赶不上深圳的发展速度。而双层双向8车道标准,通行能力会发生质的飞跃,将从11.8万标准车增长到31.5万标准车,增长167%,这将大大提升车辆通行效率的。试问一下,司机哪有不喜欢快速出行的。

对于全国百姓来说,机荷高速改扩建工程将成为我国双层高速建设的先例,为日后更多双层高速提供经验,这样就会慢慢普及的,方便更多百姓出行。同时也为我国基建感觉骄傲。

期待机荷高速改扩建工程能尽早排除困难,早日开工,早日建成。