12年的等待终成现实！成都至西宁川青铁路开通运营。

成都至西宁铁路青白江东至镇江关段于

2011年2月26日开工建设，至2023年11月28日川开通运营

，历时12年零9个月，全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线客货双运铁路，全线共设青白江东、三星堆、什邡、绵竹、安州、高川、茂县、石大关、叠溪、镇江关站10个车站，是“八纵八横”高速铁路主通道之一，也是青、甘、川三省的重要交通通道。12年的技术攻关，历经各种困难险阻，终于迎来通车运营，线路的开通极大地便利了沿线群众出行。

下行首发车车型为CRH380A（最高时速350公里/时），从茂县站始发直达终到成都东站花费时间55分钟。上行首发车车型CRH2G（最高时速250公里/时），从成都东站始发，经新都东、三星堆、什邡西、绵竹南、安州，终到茂县站花费一小时25分钟。川青线并没有选用最高时速200的动力集中型CR200列车，而是动力分散型的和谐号380A动车组，此车组设计最高时速350，还有挑选了

时速250公里CRH2G型高寒动车组，该动车组能在零下40℃到零上40℃环境下正常运营，适用于高海拔地区通行。由此可见，

虽然线路设计200公里/时，但是部分路段预留了250公里/时，现在上的列车时速都是大于200的，这也为以后提速做铺垫。同时，为了群众的安全出行做了极大文章，确保群众的出行安全。