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津兴城际铁路,是贯彻落实京津冀协同发展战略的标志性工程。

▲11月23日,G55318次列车停靠在大兴机场站站台。这趟列车所承担的任务是为即将于年内开通的津兴城际铁路进行运行试验。新京报记者 王贵彬 摄

文 |谢良兵

华北大地上,又一条重要的铁路即将通车运营。

11月23日下午5点,G55318次列车驶入大兴机场站,这趟列车所承担的任务是为即将开通的津兴城际铁路进行运行试验。

目前,该线路已进入开通倒计时——按图运行试验阶段,预计将于年内正式通车。

这条全长101公里、设计时速250公里的城际铁路年底正式通车之后,将会把京津冀地区的核心城市北京、天津再次紧密地连接在一起,也会把永清、固安等沿线地区连接起来,为区域协同发展提供有力支撑。

值得一提的是,届时,天津市民可以乘高铁快速直达大兴机场。大兴国际机场,将起到天津“第二个国际机场”的效果。

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大兴机场或成天津“第二国际机场”

这条城际铁路,对于天津,意义重大。

“20年前从保定到天津上学,得花半天的时间坐公交、倒长途,而现在京津冀地区铁路网越织越密,从保定到天津坐高铁仅需一个多小时。”近日,中国铁路北京局集团有限公司保定工务段安次线路车间主任李占春说。

这一时间还将大大缩短。津兴城际铁路通车后,沿途北京、天津、安次、永清等市县地区将形成“半小时交通圈”,到时,天津等地市民乘坐高铁,半小时左右即可到达大兴机场。

目前,天津市民想要去大兴国际机场乘机,最便捷的方式机场大巴,需要耗时2小时;或者是乘坐京津城际到北京,再转乘京雄高铁到大兴机场,耗时同样需要近两小时。但津兴城际铁路的开通,让这个时间缩短为36分钟。

此外,津兴城际列车到达大兴机场站后,将使用现有京雄城际大兴机场站的候车厅和站台,旅客可以享受到和京雄城际一样的乘车体验,从车站站台到机场值机区域,步行最多仅需5分钟。

这意味着,天津居民前往大兴国际机场乘机出行也更加方便快捷,大兴国际机场未来事实上可以成为天津市民快捷出行的“第二国际机场”。

事实上,津兴城际铁路原本就是作为天津至北京新机场联络线获批的。不久前通过评审的《北京终端区内机场飞行方法优化方案》对终端区内北京首都、北京大兴、天津滨海三个千万级民航机场和其他多个机场飞行程序的优化,旨在提高这些机场的运行效率。津兴城际铁路的开通将会是这一结构优化的有益补充。

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京津间第四条高铁通道

津兴城际铁路的全称是“天津至北京大兴国际机场铁路”,是贯彻落实京津冀协同发展战略的标志性工程。

在京津城际、京沪高铁、京滨城际铁路相继形成了京津间三条高铁通道后,津兴城际铁路将成为京津间第四条高铁通道。通过衔接津保铁路、京雄城际,形成了天津与北京大兴机场以及北京西之间的直达城际通路。

津兴城际铁路东起天津西站,西至大兴机场站,全长101公里。其中,天津西站至胜芳站利用既有津保铁路;固安东站至大兴机场站利用既有京雄城际铁路;新建线路长约47公里,设计时速250公里。

津兴城际铁路通过衔接津保铁路、京雄城际,形成天津与北京大兴国际机场、北京西站之间的直达城际通路。

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▲11月23日,运行试验车在津兴城际铁路上准备发车。图/新华社

津兴城际铁路给沿线多个地区带来了发展新契机。其中,对于永清县这座地处京津雄核心的小城,尤为如此。

两年前,永清县刚刚结束没有公交车的历史,如今,随着津兴城际铁路的开通,又将结束没有高铁的历史。

永清县之所以在津兴城际铁路开通后受益明显,主要是永清东站就在城区东侧1公里位置,对于当地居民往返京津非常便利。

基于这些优势,在今年廊坊经洽会永清专场重点项目签约仪式上,总投资30亿元的京津冀数智化低碳电商产业园、总投资25亿元的深圳智创(永清)产业园等19个项目集中签约,总投资达128亿元,集中签约项目投资体量大、产业层次高、项目进展快,为永清储备潜能、集聚后劲打下了坚实基础。

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京津冀协同发展提速

津兴城际铁路的开通,除了利好天津等地,还有一个重要意义,是将大兴国际机场临空经济区的三个组团区域连接在了一起。这将令京津冀协同发展继续提速,从而激发沿线地区释放更多的新动能。

北京大兴国际机场是首都重大标志性工程。而基于此而设立的北京大兴国际机场临空经济区由北京市与河北省合作共建,规划建设总面积为150平方公里,其中50平方公里位于北京、100平方公里位于廊坊。该区的战略定位为“国际交往中心功能承载区”“国家航空科技创新引领区”“京津冀协同发展示范区”。

目前,大兴国际机场临空经济区的三个组团较为分散,布局在大兴国际机场周边。保障服务区和航空物流区在京雄城际沿线,科技创新区核心位于永清县,此前只能通过新修的时速60公里的临空大道连接其他两个组团。而今,津兴城际铁路的开通,将三个组团连接在了一起,有助于组团之间的交通、物流以及产业上的链接。

北京大兴国际机场及临空经济区的跨省布局,将深度践行京津冀协同发展战略。未来,处于京津雄“黄金三角”中心的临空经济区,无疑会是京津冀世界级城市群连接全球的门户和窗口,也是培育和集聚外向型经济与产业的沃土。其中科技创新区的发展会是大兴国际机场临空经济区未来参与国际竞争的核心组团。

近日,海关总署出台支持京津冀协同发展12条重点措施,围绕重点行业产业发展、打造一流营商环境等方面,助力京津冀地区打造全国对外开放高地。其中包括支持三地空港智慧口岸建设和数字化转型,助力京津冀打造世界级机场群、港口群。津兴城际铁路的开通与其他高铁线路共同拉近了三地机场群的距离,将助力京津冀世界级机场群的建设。

津兴城际铁路的开通,将为京津冀协同发展注入新动能。

文 | 谢良兵(标准排名城市研究院院长)

编 辑 | 柯 锐

校 对 | 李立军

实习生 | 贾靖楠

邮箱 futurecity@xjbsmartcity.com

微信 jimi906

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