一路连三省，广西这条西部最特别的高速公路即将要开工建设了！近日，隆林委乐-西林-广南公路（兴义至广南广西段一期工程）融资+工程总承包正式启动招标，距离开工建设就差一步之遥了。
此次招标的这条高速，可以简称为隆林至西林高速，建成后将是广西最西边的两个县往来最便捷的一条高速公路。公路全线位于百色市西北部的隆林县、西林县境内。项目起点位于隆林县革步乡领好村东侧，顺接隆林委乐至革步公路二期工程终点，经隆林县猪场乡、德峨镇，西林县八达镇，终点位于西林县八达镇老肖屯东侧，顺接兴义至广南高速公路云南段起点。
路线全长34.547公里，主线设桥11811.3m/20座，桥梁长度占路线长度比例为34.05%，设隧道13517.0m/5座，隧道长度占路线长度比例为39.26%，桥隧长度加起来占比达到了惊人的73.31%，如此高的桥隧比，仅次于规划建设的龙胜至全州高速，为广西第二高桥隧比的公路，可见这条路有多难修，从卫星地图就可以看得出，沿线地形全是山。项目总投资66.6176亿元。
隆林至西林高速是连接云南、广西和贵州的兴义至广南广西段广西段中的一段而已。整条兴义至广南高速都是非常难修的，所以一直都还没有修。隆林至西林高速除了方便广西最西边的隆林和西林县两地群众货物车辆往来外，起作用对贵州和云南更加有意义。这条路建成后，以后将成为贵州兴义等地通往越南的一条便捷通道。随着中越两国经济的不断发展，贸易往来日益频繁，这条通道将为两地经济合作带来更多的机会和便利。同时，隆林至西林高速也是中国西南地区通往东南亚国家的重要通道之一，对于促进中国与东南亚各国的交流和合作也将起到积极的推动作用。
近年来，随着中国经济的快速发展，交通运输的需求也越来越大。而西南地区地势复杂，交通建设难度较大，因此建设一条连接云南、广西和贵州的高速公路对于完善区域交通网络、提高交通运输效率具有不可替代的作用。
此外，隆林至西林高速的建设还将促进沿线地区的经济发展。高速公路的修建将带动沿线地区的物流、人流和资金流的流动，为当地的经济发展注入新的动力。同时，高速公路的建设还将创造大量的就业机会，帮助当地群众增加收入，提高生活水平。
此前，隆林委乐至革步公路一期已经开工建设，今年底有望建成通车，而隆林委乐至革步公路二期工程已经开始工程总承包招标，也是开工在即。加上现在招标的隆林至西林高速，隆林至西林最便捷的高速公路将有望很快迎来全线开工建设。以后西林和隆林两县的人往来就不用走盘山公路了。目前，西林和隆林之间，如果要走高速，需要绕行田林才行，路程两百多公里，而不走高速，走盘山的国道，也要近百公里，路是相当难走。
所以，这条路的建设，将是西林和隆林县人非常期待的一条高速公路。期待早日开工建设。