来源：温州晚报
温州医科大学附属第二医院片区医疗资源集中导致人多、车多、黄牛多，交通难题一直困扰着周边居民，以及前来求医的市民。虽经多轮整治提升，交通状况依旧不理想。为彻底根治行车、停车两难问题，“铺路架桥”“开门建库”“代客泊车”等一批新举措正在实施。
附二医片区交通示意图。陈洋洋/摄
新增近千个停车位
学院西路全长仅650米，却聚集着温州医科大学附属第二医院、眼视光医院、口腔医院等3家大型医院。据测算，3家医院日均就诊量达2万人次，高峰就诊量达3万人次。该段日均机动车通行量约4万辆，日均就诊停车需求约8000 辆次，且其中70%是非市区号牌车辆。
湖萃湾地下停车库。张啸龙/摄
与之相比，医院周边停车资源严重不足。为缓解交通供需矛盾，新建龟浦路已于11月7日提前通车，龟浦路上的湖萃湾地下停车库有约1000个停车位供社会车辆收费使用，前往学院西路相关医院就诊的市民，可由飞霞南路-学院路-龟浦路-马鞍池东路，或由龟湖路-龟浦路，进入该地下停车场停放车辆，后步行前往相关医院就诊。
飞霞南路老党校停车场设有约800个停车位供社会车辆收费使用，不少市民选择在此停车，步行前往眼视光医院就医。为缩短市民步行距离，计划在老党校停车场与眼视光医院中间的塘河上架设人行直通便桥，步行距离从200米缩短至50米。目前，便桥已进入设计阶段。
附二医西门月底投用
11月30日，附二医西大门（龟浦路侧）将正式投用向市民开放，届时医院内部流线将调整为“北进—东西北出”，即就诊市民先从北门进入医院分诊中心，完成就诊后根据需要分别从东门（兴墅路）、西门（龟浦路）离开医院。选乘公交车返回的市民可经北门（学院西路）前往公交站点乘车；选乘接驳微公交返回的市民可在医院U型通道等候。
伴随附二医内部流线优化，学院西路、龟浦路交通管理措施也随之调整。学院西路（飞霞南路至民航路段）原则上“只下不上”，除“出租车临时下客点”外全线禁止停车上下客，“出租车临时下客点”位于附二医U型通道出口至兴墅路段。
附二医U型通道。陈洋洋/摄
届时，从学院西路北门进入附二医的送医车辆将实行分类停车下客，社会车辆统一进入医院U型通道停车下客，即停即走。若市民需要陪同亲人就医，可选择正规的代客泊车服务。据了解，附二医公开竞价引入的代客泊车服务费用为二十五元每次，较之前黄牛代客泊车动辄四五十的价格，不仅省钱，而且更加安全。
而出租车统一在“出租车临时下客点”下客，即停即走，不得停车候客，但运送危重病人的出租车允许进入U型通道下客。新投用的附二医西门所在的龟浦路两侧设有“临时停车上下客点”，市民也可选择从这里下车，再由北门进入附二医就诊。
附二医北门附近公交线路众多，为避免公交车集中下客堵塞龟浦路，沿线公交站点也做了调整，11月28日起，52路、84路公交线路学院路附二医停靠点由西侧站点向东侧站点迁移。
违规停车首周不罚
此次附二医片区流线优化做了诸多调整，这里将新增许多禁停和引导指示交通标志，以及配套设置的地面提示标语。为方便广大市民熟悉和适应，医院西门开通后的第一周，也就是11月30日至12月6日，公安机关交通管理部门将以宣传引导提示为主，对违规停车等行为不予处罚。
从12月7日，该片区将开始转入严管，机动车驾驶人应当按照交通标志的指示行驶、停车上下客。一旦发现机动车不按规定临时停车影响其他车辆行人通行的情况，将采取警力现场查纠和监控自动抓拍相结合的方式对机动车违停行为进行查处。