从毕业到工作算一算也已经有五年时间了，在这个城市里从公交转地铁再转公交的每天3小时极限通勤到地铁40分钟的“轻松”通勤，也算是一步一个脚印为自己创造了更好的条件，本以为这已经是打工人的天花板了，但直到今年在朋友的推荐下入手了一辆欧拉好猫，我才知道不用挤公交地铁通勤的日子到底有多香！
首先，欧拉好猫给我的第一重惊喜是它真的很好开，内部空间不小，但整个车却不像那些动辄5米的车一样不好开，无论是通过狭窄路段还是停入窄车位都很方便。更重要的是，它针对新手日常开车的种种不便之处进行了智能化的升级。其中我最喜欢的就是AI智慧泊车功能，简直是我这种倒车困难症患者的福音，它可以实现AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车以及轨迹倒车在内的4项核心泊车辅助功能，当我向同事演示如何拿着手机遥控好猫自动泊车入位的时候，毫不意外地收获了一片好评，感觉倍儿有面子。
另外，我所在的城市冬天气温还是很低的，之前挤公交地铁总得穿上厚厚的羽绒服，进入室内又得脱掉，非常麻烦，有了欧拉好猫之后，不仅不用再在冬天在外面体会刺骨的寒风，而且好猫自带的座椅加热、方向盘加热还特别温暖，连暖宝宝的钱都省下来了。我习惯在家吃早饭的时候就用手机远程启动座椅加热和空调，这样下去开车的时候也不会被放了一晚冷冰冰的车内温度冻到，非常方便。
值得一提的是，在我买欧拉好猫之前，很多亲朋好友都担心纯电动车的续航在冬天会“尿崩”，我也对此做了不少功课，发现虽然确实有一些车会存在这种状况，但欧拉好猫绝对不在此列。之前在2022年“汽车之家”冬测中，好猫在低温环境下的续航达成率表现优异，稳居第一阵营，在实际使用中我感觉冬天的续航跟夏天相比的差异也不明显，完全可以放心开。
最后，也是欧拉好猫最打动我的一点，就是它在安全方面做到了120%的用心，像是疲劳监测系统这样的细节，可对驾驶员的脸部进行识别，当发现驾驶者有疲劳或者分心的情况时，系统就会自动发出相应的语音提示，有时候晚上加班回家路上有些分神，也多亏有了好猫的这个功能才能让我开车更安全。总而言之，买了欧拉好猫之后，本打工人不仅上下班路上更加轻松了，工作效率甚至都因此连带着提升了不少，受到了领导和同事的一致点赞，欧拉好猫真的买对了。