界面新闻记者 | 刘嘉欣
界面新闻编辑 | 陈小同

继华为和长安成立新合资公司消息传出后，华为内部已开始员工调整，智选车合作伙伴已收到加入新公司的邀请。

11月28日，界面新闻独家获悉，华为车BU员工转向与长安汽车的合资公司后，可以获得华为提供的N+1补偿，员工同时可以保留华为内部股票，享有华为分红。员工签约新公司后，可以再获得4个月签字费。

另据澎湃新闻援引知情人士消息称，华为智选车四家合作伙伴都收到加入新合资公司邀请，除了长安汽车公告外，其他还在认真评估与准备中。

前一日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东也表示，新合资公司还是由华为来主导技术研发方向，未来华为智选车业务的合作伙伴都会陆续加入合资公司。

界面新闻此前报道，目前还无法确定新公司是否会成为华为智能汽车业务的唯一载体。中信证券研报认为，隶属于终端BG的智选车业务将不受实质性影响，预计赛力斯、江淮、 奇瑞、北汽蓝谷仍将享受华为渠道、宣发资源的深度赋能。

目前，华为智选车合作伙伴包括赛力斯、奇瑞、江淮和北汽4家汽车制造商。

赛力斯最早做出回应称，已收到关于共同投资目标公司并共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请。该公司声明还称，车BU战略调整对双方长期的战略合作伙伴关系没有影响，赛力斯的零部件供货以及为AITO问界用户提供的产品服务也不会受到干扰。

在赛力斯之后，华为的另一家智选车伙伴江淮汽车也先后两次公开表态。但值得注意的是，江淮汽车的两则声明存在一定的差异。

江淮汽车先是在官网发布声明称，将积极与华为共同探讨参与投资及合作的相关事宜，华为本次在车领域平台战略的调整，不影响双方之间的后续合作。

紧接着江淮汽车又在上交所发布公告表示，2019年，公司与华为开展战略合作，但目前未存在实质性进展，故前期未进行相关信息披露。此外，江淮汽车还称未收到华为共同投资邀请，且未参与投资及资本合作相关事项。

除了赛力斯和江淮，北汽和奇瑞汽车目前对华为成立新合资公司暂无公告回应。

华为与汽车公司合作的模式一共分为三种：零部件供应模式、HI模式（解决方案模式）和智选车模式。目前智选车业务更名为鸿蒙智行，抖音页面显示其团队成员为AITO汽车和智界汽车。

智选车模式下，赛力斯和奇瑞已经有落地车型，分别是问界系列和智界S7。华为与江淮汽车、北汽未来合作的车型将分别侧重不同细分市场，最早将于明年亮相。