华为是好消息不断,麒麟芯片回归,华为Mate60Pro等供不应求,手机销量有望突破1亿台。

新款问界M7发布会后,订单数量快速增加,余承东都公开,问界M7订单太多,压力很大,已经向工厂新增2万名员工,并向供应链投资5个亿,目的就加速问界M7交付。

如今,华为又正式传来新消息,一个是华为与长安合作,华为将成立新的汽车公司,长安公司拟投资并开展战略合作。

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另一个是问界M7大定订单正式突破10万辆。

11月15 日 AITO 汽车宣布,新 款问界M7 上市 64 天累计大定突破 9 万台,这意味着问界M7 十周突破10万辆的订单。

当然,问界M7大火,也是因为以下几点。

首先是性价比超高。

问界M7价格下探了25万,用户以25万元就能买到的大型豪华SUV,这一点十分有吸引力。

问界M7还有华为技术加持,仅鸿蒙智能座舱这一点,就让很多体验过的用户,难以拒绝问界M7。

新款问界M7,华为又投资了5亿元进行全方面的升级。相比理想L7等车型,问界M7性价比无与伦比。

更何况,目前下定问界M7,还能享至高价值 27000 元的权益,以及至高 10000 元的“提车关爱现金补贴”。

其次是更安全的智能辅助驾驶技术

新能源汽车已经进入下半场,更安全的智能驾驶辅助技术成主流,用户不再简单追求空间大、配置高、节油等,更关心智能辅助驾驶和安全。

在智能辅助驾驶领域,华为也是天花板的存在,余承东称问界M7搭载的高阶智能驾驶辅助技术,无限接近L3级别,预计12月将实现城区NCA将实现全国都能开。

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要知道,问界新M7整车拥有27个感知硬件,配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法,实现对动静态目标(含异形物体)的全场景和全天候感知。

在强大硬件和软件算法的支持下,余承东称问界M7很安全。第三方AEB测试中,问界M7即便是80km/h的速度下,也能稳稳刹停。

华为还推出了超视距代客泊车功能,该技术已经出现在智界S7上,可能后期会OTA给问界系列。

最后是华为技术愈发强大。

华为联合国内产业链实现了麒麟9000s芯片回归,芯片自给率达到了70%,这意味着华为技术愈发强大。

汽车方面,华为能提供完整的技术方案,从电控到电驱,从智能座舱到智能辅助驾驶,从电机到激光雷达,甚至自研了底盘技术等。

广汽传祺都宣布与华为合作,在传祺M8大师版上采用鸿蒙车机系统。

长安已经决定投资华为将成立的汽车公司,这意味着在智能电动汽车方面,华为拥有前的噶的技术储备,问界M7又是华为全面参与研发制造的汽车。

余承东东已经正式透露,不止有问界、智界,还有将两个界,华为将会与江淮、北汽合作,推出新的车型。

当然,华为在汽车方面有强大的实力,也是因为华为不计成本的研发投资,每年投资几十亿美元,直接参与人数超8000,间接人数更是超过了2万。