缅甸内战已经持续了几十年,涉及到多个民族和政治派别的武装斗争。其中,最引人注目的一支力量就是果敢同盟军,这是一个由掸邦第一特区的果敢族和其他少数民族组成的反政府武装组织,其领导人彭德仁是一位出生于果敢,祖籍四川的华裔。

果敢同盟军不仅拥有强大的地面部队,还拥有一支被称为“果敢空军”的空中力量,这支空军虽然规模不大,装备也不先进,但却在缅甸内战中发挥了重要的作用,甚至在一些情况下,比缅甸政府军的苏30和米格29还要打仗厉害。

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那么,果敢空军是怎样形成的?它有多少架飞机,都是什么型号?它是如何对抗缅甸政府军的空中优势的?它又是如何在近期的战事中炸死了缅甸政府军的一名上校的?

果敢空军的起源

果敢空军的历史可以追溯到上世纪八十年代,当时果敢同盟军的前身,即果敢民族解放军,开始从泰国和中国购买一些轻型飞机,用于运输和侦察。这些飞机大多是民用或农用的,如塞斯纳172、塞斯纳182、塞斯纳206、毛林飞机等,它们的性能和载荷都很有限,但对于果敢民族解放军来说,已经是一种很大的提升。果敢民族解放军利用这些飞机,可以在果敢地区和泰国边境之间快速转移人员和物资,也可以在空中监视缅甸政府军的动向,甚至可以在必要时进行空投或空袭。

果敢民族解放军的飞机基地设在泰国的湄索,这是一个靠近缅甸边境的小镇,也是果敢民族解放军的后方基地。在那里,果敢民族解放军的飞行员接受了一些基本的飞行训练,也对飞机进行了一些改装,比如安装了一些机枪、火箭弹或炸弹,以增加飞机的攻击力。

果敢民族解放军的飞行员大多是果敢族或其他少数民族的年轻人,他们对飞行有着浓厚的兴趣和热情,也有着敢于冒险和牺牲的精神。他们的飞行技术虽然不高,但却很勇敢和机智,能够在复杂和危险的环境中完成任务。

果敢民族解放军的飞机在缅甸内战中发挥了一定的作用,但也遭到了缅甸政府军的严厉打击。缅甸政府军拥有一支规模和装备都远远超过果敢民族解放军的空军,其中包括苏联和中国制造的一些喷气式战斗机,如米格21、米格23、米格29、歼5、歼6、歼7等,这些战斗机的速度、高度、火力和雷达都远远优于果敢民族解放军的飞机,可以轻易地拦截或击落它们。

缅甸政府军还拥有一些地对空导弹和高射炮,可以对果敢民族解放军的飞机进行有效的防空。因此,果敢民族解放军的飞机经常遭到缅甸政府军的空袭或防空火力的打击,损失惨重。据统计,从1989年到2010年,果敢民族解放军共损失了至少20架飞机,其中包括一些珍贵的飞机,如塞斯纳208、毛林飞机等 。

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果敢空军的发展

尽管面临着巨大的压力和困难,果敢民族解放军并没有放弃发展自己的空中力量,而是在2010年后,进行了一系列的改革和扩张,从而形成了今天的果敢空军。这些改革和扩张包括以下几个方面:

飞机的更新换代。果敢空军开始从国际市场上购买一些更先进和更适合作战的飞机,如瑞典的萨博340、美国的比奇1900、巴西的巴西利亚EMB-110等,这些飞机都是涡桨式的,具有较高的速度、载荷和航程,也可以携带一些武器,如机枪、火箭弹或炸弹,可以执行运输、侦察、空投或空袭等多种任务。

果敢空军还购买了一些直升机,如美国的贝尔206、贝尔212、贝尔214等,这些直升机可以在山区和丛林中灵活地起降和飞行,也可以携带一些武器,如机枪、火箭弹或炸弹,可以执行运输、侦察、空中支援或空中突击等多种任务。据估计,目前果敢空军拥有约30架飞机和10架直升机 。

飞行员的培训和选拔。果敢空军开始重视飞行员的培训和选拔,不再只是随意地从果敢同盟军的士兵中挑选一些有兴趣的人,而是建立了一套较为严格的标准和程序,从果敢地区的青年中选拔一些有潜力的人,然后送到泰国或中国的一些民用或军用飞行学校进行系统的飞行训练,学习飞行理论、飞行技术、飞行规则、飞行安全等方面的知识和技能,同时也接受一些军事训练,学习战术、武器、通信等方面的知识和技能。据估计,目前果敢空军拥有约100名飞行员,其中包括一些女性飞行员 。

飞机基地的建设和保护。果敢空军开始重视飞机基地的建设和保护,不再只是将飞机停放在泰国的湄索,而是在果敢地区的一些隐蔽和安全的地方,建立了一些简易的飞机基地,如在山谷、河岸、农田等地方,铺设一些草坪或沙土作为跑道,用树木或网架作为掩护,用油桶或木箱作为储存,用汽车或摩托车作为运输,用步枪或火箭筒作为防卫。

果敢空军还利用一些民用的机场,如缅甸的腊戍、勐赛、蒲甘等地的机场,作为临时的飞机基地,用于补给或转移。果敢空军的飞机基地虽然简陋,但却很难被缅甸政府军的雷达或卫星发现,也很难被缅甸政府军的空袭或地面攻击摧毁。

果敢空军的战绩

2011年4月,果敢空军的一架萨博340飞机,在执行一次从泰国到果敢的运输任务时,遭到了缅甸政府军的两架米格29战斗机的拦截。果敢空军的飞行员没有选择逃跑或投降,而是利用萨博340飞机的机动性和低空飞行能力,与米格29战斗机展开了一场惊险的空中对决。果敢空军的飞行员不断地变换方向和高度,使得米格29战斗机无法锁定目标,同时也利用山地和云层作为掩护,躲避米格29战斗机的雷达和导弹。

果敢空军的飞行员还利用萨博340飞机上的机枪和火箭弹,向米格29战斗机进行反击,虽然没有击中,但却迫使米格29战斗机保持距离。经过了近半个小时的激战,果敢空军的飞行员成功地摆脱了米格29战斗机的追击,安全地返回了果敢地区。这是一次罕见的以弱胜强的空战,也是果敢空军的一次壮举。

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2012年10月,果敢空军的一架比奇1900飞机,在执行一次从果敢到缅甸中部的侦察任务时,发现了缅甸政府军的一处重要的军事目标,即位于曼德勒附近的一座军用机场,该机场停放了缅甸政府军的一些战斗机和运输机,其中包括苏30和米格29等高价值目标。果敢空军的飞行员决定利用这次机会,对该机场进行一次突袭。

果敢空军的飞行员将比奇1900飞机的高度降到最低,以避开缅甸政府军的雷达和防空火力,然后以极快的速度向该机场冲去,同时从机舱中投掷了一些炸弹,瞄准了机场上的一些飞机和设施。果敢空军的飞行员的行动完全出乎了缅甸政府军的意料,他们没有来得及做出反应,就看到了一片火光和爆炸声。

据后来的报道,果敢空军的飞行员在这次突袭中,至少摧毁了缅甸政府军的两架苏30战斗机和一架米格29战斗机,以及一些其他的飞机和设施,造成了缅甸政府军的巨大损失。果敢空军的飞行员在完成任务后,迅速地撤离了该机场,成功地返回了果敢地区。这是一次典型的以小博大的空袭,也是果敢空军的一次英勇之举。

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2013年3月,果敢空军的一架贝尔212直升机,在执行一次从果敢到缅甸北部的空中支援任务时,遇到了缅甸政府军的一支地面部队,该部队正准备对果敢同盟军的一个据点发起攻击。果敢空军的飞行员立即决定对该部队进行一次空中突击。

果敢空军的飞行员将贝尔212直升机的高度降到最低,以利用地形和植被作为掩护,然后以极快的速度向该部队冲去,同时用贝尔212直升机上的机枪和火箭弹,向该部队进行猛烈的射击,造成了该部队的大量伤亡和混乱。果敢空军的飞行员的突然出现,让缅甸政府军的士兵惊慌失措,他们没有来得及做出有效的反击,就被果敢空军的飞行员打得溃不成军。

据后来的报道,果敢空军的飞行员在这次空中突击中,至少杀死了缅甸政府军的一名上校和几十名士兵,以及一些其他的指挥官和军官,打乱了缅甸政府军的攻击计划,为果敢同盟军的据点争取了宝贵的时间。果敢空军的飞行员在完成任务后,迅速地撤离了该地区,成功地返回了果敢地区。这是一次典型的以空制地的空战,也是果敢空军的一次威武之举。