003航母测试电弹!真弹射小车了!003航母居然在港池内测试电磁弹射器,太暴力了!据网友发表在社交媒体上的图片显示,003航母正前方约100米远的位置,出现了一大圈水花,在空中还有一团水雾,不用过多解释,这基本就是电弹在弹射测试小车了。

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只是这位在飞机上的旅客真是运气太好了,在他按下快门的瞬间刚好记录下了这个镜头,笔者此前曾认为不太可能在港池内弹射,因为港池前方距离不足300米,万一弹射小车飞出港池就会闹出大事故,但显然判断失误了,003航母真在港池测试电弹了,看来不仅是对电弹的弹射能力有信心,并且对力度的控制能力更有信心。

网友质疑一:这不是P的吧?

其实也是笔者的疑问,弹射器测试那是大事,为什么甲板上那么干净一点人都没有,搞不好是PS的吧?笔者也认为确实有可能,但据了解这张图是视频中截取的,想要在003航母舾装现场做个弹射测试的视频,难度不小,另外该图原始出处的视频已经被和谐了,这个可信度立马提高不少。

弹射器测试,大家也只见过美国航母测试,2015年福特号弹射器测试,航母上一大帮人,据说都是混加班费的,拍照、看热闹、工程技术人员都到了,并且测试之后还发布了一个测试视频,全放展示了福特号电磁弹射器的测试效果。

网友质疑二:为什么只弹射了这点距离?

这个大水花泛起的位置,距离航母大概也就100多米左右,笔者曾在GOOGLE地图上测量过003航母前方港池的长度,大概在360米左右,目前大概在1/3的位置,目测也就100~120米的样子,小车最重可能为40吨,以240千米/小时(约66.7/秒)的速度弹射,不应该飞出几百米么?怎么100多米就掉回水里了?

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其实答案就在小车的“空气动力结构”上,因为弹射器测试的关键并不是小车能飞多远,而是其释放的时候速度有多高,比如战斗机重载起飞时能达到240千米/小时即可,至于它飞多远,其实没啥关系,为了打捞方便以及避免出现安全事故,最好是越近越好。

所以在福特号测试电磁弹射的小车头部有一个倾斜向上的结构,这是让小车在甲板上滑行时避免其出现离甲板的情况,同时也是在飞离甲板后再空气动力的作用下快速向水面坠落,因此小车飞行距离近不是电弹不行,而是在小车上故意为之。

网友疑问三:蒸汽弹射与电弹有啥差别,不都是弹射吗?

确实都是弹射,而且最终结果都是将飞行器加速到起飞速度,但两者还是有区别的,比如但蒸汽弹射甲板上蒸汽腾腾,而电磁弹射在甲板上却看不到任何特别的现象,只能看到弹射子快速移动过程中带着小车或者战斗机直接起飞。

在甲板上的区别就这些,但在甲板以下区别就大了,蒸汽弹射器是个超长的气缸与活塞,一般弹射器都是双活塞结构,有一条开槽,还有一个密封圈,随着活塞经过,这个密封圈还会移动密封,将蒸汽高压都封锁在气缸内。

蒸汽弹射的能量利用率很低,据测算大概只有6%~10%,一次弹射会消耗625公斤的蒸汽和1吨左右的缓冲淡水,连续紧急弹射8架飞机之后航母锅炉蒸汽压力就会损失20%,整个动力就会损失32%,航速下降8节。蒸汽包还得再慢慢攒起来,这个速度取决于锅炉产生蒸汽的速度。

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电磁弹射却不是这样,只有一条超长的重接线圈弹射器,弹射轨道两边是线圈,中间是一块铝合金板材或者其他非铁磁材料,在电磁场产生的涡电流下被两侧的磁场推着加速,最后带动上方的弹射子带动战斗机。

弹射轨道就这么简单,但后方提供动力的电源以及控制系统就复杂了,这种3秒内需要将40吨的战斗机加速到240千米/小时的功率大概在60MW左右,实在是太大,所以还得有强迫储能系统,另外对于这种放电级别的控制器也是个绝对考验,所以要能弄出这些玩意儿的人一定是个天才。

弹射的间隔刚好可以用来充电,虽然比弹射功率小,但也是个不小的考验,总之,003航母电磁弹射成功,这是除开美军外第二个搞成功电磁弹射的国家,大家就等着003航母啥时候海试了。