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大家能看到这张图就能看懂目前中国汽车的未来形势了，目前三大汽车新势力和民企那一块势头正旺，三大新势力无疑在智能驾驶和智能座舱方面做得比较好，民企在这些年发展也打破了国企「独大」的格局，但这几年民企在智能化方面走得比较弱，被新势力有可乘之机。

而华为刚和长安合作，这可以说明格局又要改变了，华为要拯救目前处境不太好的国企车企，背后的能力不言而喻。

车企努力砸钱去全栈自研，去做差异化，本质对中国汽车产业来说不经济，每个企业和每个部门去做软件，去做差异化，去做需要很大资金的智能驾驶。这场持续多年的诸侯混战，带来的是整个汽车行业的利润恶化。

还有特斯拉的FSD有可能这几个月在中国下地，这样将迎来新一轮厮杀，谁能掌握最好的汽车智能化技术，谁就是最后的王者。