在2022年的6月17日，我国003型航母在江南造船厂举行下水仪式，正式命名为“中国人民解放军海军福建舰”，迄今已过去500多天的时间，004型航母却仍旧没有消息，这是为何？
事实上，一艘航母的建造工作远比大家想象的要困难，尤其是像福建舰这样的大型航母，不仅技术顶尖，其工程量也是相当浩瀚的，今天就来讲讲004型航母的三大难点所在。
技术上的难题
首先是技术上的难题。
很多人都认为004型航母属于福建舰的姊妹舰，两者的关系就像辽宁舰和山东舰一样，所以004型航母有啥技术难点，完全可以参考福建舰，但事实并非如此。
作为中国目前吨位最大的航母，福建舰的出现无疑是具有历史性和革命性的。
就从航母甲板搭载的电磁弹射器来说，世界上拥有相关技术的国家屈指可数，能够运用到大型航母上的国家，更是只有中美两国。
据悉，中国在前期的研发工作当中，光是电磁弹射技术的费用都花了大约100亿人民币。
而电磁弹射技术的难点主要有两个，它本身的技术复杂性，以及航母供电紧张的问题。
对此，中国已经找到了较为高效的解决手段，福建舰的海试也指日可待。
这样来看，004型航母是电磁弹射型号的概率很大，且有了福建舰的参考，应该会出现得更快才对。
但客观来讲，中国的电磁弹射技术的实操性尚处于理论阶段，而检验真理的唯一标准是实践，福建舰的电磁弹射器究竟具备多大的可行性，还得开展长期的实验才能判断。等经过反复的实验后，相关数据可以更好地为下一型号的航母提供参考。
要是只是简单地照搬模仿，那样建造出的航母意义并不大。
这就像山东舰和辽宁舰一样，虽说前者是后者的“仿制版本”，但在各项技术上都有了一定的升级改进。
因此，如果说004型航母会有消息的话，那么大概率也得等到福建舰海试一段时间之后了。
电磁弹射技术是一方面，对于航母的整体布局结构优化又是另一方面。
按照山东舰和辽宁舰的关系，004型航母有较大的概率会是9万余吨级别的常规航母，这多出的1万吨位使得设计师在设计航母的时候，具有更大的“柔性”空间。
目前来说，以福建舰的甲板布局结构，如果想要让3条电磁跑道同时起飞歼15战机是比较困难的。毕竟受到了吨位上的限制，这是能够理解的。
而要想让这一缺陷在004型航母上得到解决，必定需要前期不断进行优化和商讨，准备工作不可谓不庞大。
建造上的难题
前期准备工作就绪之后，建造难题接踵而至。
建造一艘航母，尤其是像福建舰这样的大型航母，绝非大家想象的如此简单。当年只是改造瓦良格号，涉及到的图纸都复杂琐碎到令人挠头，更别说完全自主设计一艘新航母了。
且即便有了设计图纸，原材料加工也很麻烦，尤其是建造航母外壳的钢材，要求尤为严格。
此类钢材不仅要求能够抵抗海水的腐蚀，而且还有一定的抗屈服强度标准，并且具备抗冲击和耐高温性。
有能力建造出此类钢材的国家不多，中国算是其中一个。
就将004型航母按照9万吨的排水来算，它所需要的航母特种钢重量将是一个天文数字。
况且，钢材并不是越厚越好，在符合标准的前提下，越薄，越有利于航母整体性能的提升，这都是建造过程中需要解决的难题。
再者，航母建造的预算总得有的吧，一艘福建舰的成本都高达60亿美元了，9万吨排水的004型航母估计得突破70亿美元的大关。
不可否认的是，中国是世界上第二大经济体，拥有雄厚的资金基础。
可就算钱再多，也不能白白浪费，做好经济上的预算工作，将钱花在刀刃上，才是一个大国的可持续发展之道。
战略上的难题
最后，关于004型航母的出现其实大家也不用着急，从辽宁舰服役到山东舰下水，两艘航母间隔了差不多5年的时间。
现在福建舰才下水500多天，也就是一年多的时间，004型航母到现在没有消息也是很正常的事情。
估计，现在技术人员会更多的将重心放在福建舰航母的海试工作上，等待这艘航母的海试工作稳定下来之后，才会将重心转到004型航母。
按照这个进度，004型航母差不多会在2027年左右下水，并在2030年左右完全服役。
目前对于中国来说，福建舰航母的出现其实已经能够满足中国在海上自卫的需要，甚至可以将自己的合法权利拓展到“第二岛链”范畴。
换言之，在福建舰正式服役以后，中国对004型航母没有那么迫切的战略需求。
这也是004型航母下水会晚一些的原因。
此时可能会有人问了，人家美国都有11艘核动力航母了，而我们才只有3艘，这种情况还不着急吗？
一方面，中国针对海上的打击力量不仅仅有航母，还有一批先进的驱逐舰、反舰导弹，已经足够对美国航母构成巨大威胁。
另一方面，我们着急也没有用，须知中国航母和美国航母的差距不是一朝一夕就能补齐的。
大国发展航母是一个长久的过程，我们需要的不是发展的有多么快，而是能够稳住现在的成就，迟早会有追平差距的一天。
参考资料：
北晚在线：《辽宁舰：从零起步，人民海军进入航母时代》