在2022年的6月17日,我国003型航母在江南造船厂举行下水仪式,正式命名为“中国人民解放军海军福建舰”,迄今已过去500多天的时间,004型航母却仍旧没有消息,这是为何?

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事实上,一艘航母的建造工作远比大家想象的要困难,尤其是像福建舰这样的大型航母,不仅技术顶尖,其工程量也是相当浩瀚的,今天就来讲讲004型航母的三大难点所在。

技术上的难题

首先是技术上的难题

很多人都认为004型航母属于福建舰的姊妹舰,两者的关系就像辽宁舰和山东舰一样,所以004型航母有啥技术难点,完全可以参考福建舰,但事实并非如此。

作为中国目前吨位最大的航母,福建舰的出现无疑是具有历史性和革命性的。

就从航母甲板搭载的电磁弹射器来说,世界上拥有相关技术的国家屈指可数,能够运用到大型航母上的国家,更是只有中美两国。

据悉,中国在前期的研发工作当中,光是电磁弹射技术的费用都花了大约100亿人民币

而电磁弹射技术的难点主要有两个,它本身的技术复杂性,以及航母供电紧张的问题。

对此,中国已经找到了较为高效的解决手段,福建舰的海试也指日可待。

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这样来看,004型航母是电磁弹射型号的概率很大,且有了福建舰的参考,应该会出现得更快才对。

但客观来讲,中国的电磁弹射技术的实操性尚处于理论阶段,而检验真理的唯一标准是实践,福建舰的电磁弹射器究竟具备多大的可行性,还得开展长期的实验才能判断。等经过反复的实验后,相关数据可以更好地为下一型号的航母提供参考。

要是只是简单地照搬模仿,那样建造出的航母意义并不大。

这就像山东舰和辽宁舰一样,虽说前者是后者的“仿制版本”,但在各项技术上都有了一定的升级改进。

因此,如果说004型航母会有消息的话,那么大概率也得等到福建舰海试一段时间之后了。

电磁弹射技术是一方面,对于航母的整体布局结构优化又是另一方面。

按照山东舰和辽宁舰的关系,004型航母有较大的概率会是9万余吨级别的常规航母,这多出的1万吨位使得设计师在设计航母的时候,具有更大的“柔性”空间。

目前来说,以福建舰的甲板布局结构,如果想要让3条电磁跑道同时起飞歼15战机是比较困难的。毕竟受到了吨位上的限制,这是能够理解的。

而要想让这一缺陷在004型航母上得到解决,必定需要前期不断进行优化和商讨,准备工作不可谓不庞大。

建造上的难题

前期准备工作就绪之后,建造难题接踵而至

建造一艘航母,尤其是像福建舰这样的大型航母,绝非大家想象的如此简单。当年只是改造瓦良格号,涉及到的图纸都复杂琐碎到令人挠头,更别说完全自主设计一艘新航母了。

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且即便有了设计图纸,原材料加工也很麻烦,尤其是建造航母外壳的钢材,要求尤为严格

此类钢材不仅要求能够抵抗海水的腐蚀,而且还有一定的抗屈服强度标准,并且具备抗冲击和耐高温性。

有能力建造出此类钢材的国家不多,中国算是其中一个。

就将004型航母按照9万吨的排水来算,它所需要的航母特种钢重量将是一个天文数字。

况且,钢材并不是越厚越好,在符合标准的前提下,越薄,越有利于航母整体性能的提升,这都是建造过程中需要解决的难题

再者,航母建造的预算总得有的吧,一艘福建舰的成本都高达60亿美元了,9万吨排水的004型航母估计得突破70亿美元的大关。

不可否认的是,中国是世界上第二大经济体,拥有雄厚的资金基础。

可就算钱再多,也不能白白浪费,做好经济上的预算工作,将钱花在刀刃上,才是一个大国的可持续发展之道。

战略上的难题

最后,关于004型航母的出现其实大家也不用着急,从辽宁舰服役到山东舰下水,两艘航母间隔了差不多5年的时间。

现在福建舰才下水500多天,也就是一年多的时间,004型航母到现在没有消息也是很正常的事情。

估计,现在技术人员会更多的将重心放在福建舰航母的海试工作上,等待这艘航母的海试工作稳定下来之后,才会将重心转到004型航母

按照这个进度,004型航母差不多会在2027年左右下水,并在2030年左右完全服役。

目前对于中国来说,福建舰航母的出现其实已经能够满足中国在海上自卫的需要,甚至可以将自己的合法权利拓展到“第二岛链”范畴。

换言之,在福建舰正式服役以后,中国对004型航母没有那么迫切的战略需求。

这也是004型航母下水会晚一些的原因。

此时可能会有人问了,人家美国都有11艘核动力航母了,而我们才只有3艘,这种情况还不着急吗?

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一方面,中国针对海上的打击力量不仅仅有航母,还有一批先进的驱逐舰、反舰导弹,已经足够对美国航母构成巨大威胁。

另一方面,我们着急也没有用,须知中国航母和美国航母的差距不是一朝一夕就能补齐的

大国发展航母是一个长久的过程,我们需要的不是发展的有多么快,而是能够稳住现在的成就,迟早会有追平差距的一天。

参考资料:

北晚在线:《辽宁舰:从零起步,人民海军进入航母时代》