还记得问界M7（参数丨图片）刚刚上市的时候，72小时内问界M7的订单量已经突破6万台，这个订单量有多假，上市一年整体销量都还没过6万，这个夸张程度不亚于“遥遥领先”。并且某鱼上的订单转让层出不穷。
今年年初以来，受特斯拉大幅降价等影响，问界系列销量开始连续下滑。今年1月，问界系列的销量仅4475辆，环比下跌56%；
3月销量一度低于3000辆。今年6月份，问界系列整体销量恢复到7000辆，但7~8月，在“蔚小理”等造车新势力车企销量出现环比大幅上涨的情况下，问界系列的销量再次出现下滑。
这个订单量可以说不假，但是现在的订单都是可以无条件退款的，甚至有些厂家推出了9.9元订，虽然订单量上看起来好看，但是部分消费者为了当时的权益可以先定，后期再退的一个现象，所以现在的订单量不要看，就是厂家的一种宣传手段而已。
再说回到问界M7，在“卷”到极致的情况下，在10月份的销量终于突破了1万辆，同比暴涨104.1%。在中大型SUV的销量排行榜中，仅次于理想L7的存在，也确实威胁到了理想L7的销量，要知道，理想L7和问界M7的销量仅差了3000辆不到。
但是问界M7会不会是昙花一现，仅仅只是靠着刚开始上市的热度卖出去了几辆车呢？
根据目前的周销量来看，问界M7在11月份的周销量当中均突破了3000辆，最后一周的销量还未公布，照着这个势头，11月份销量继续破万完全不成问题。
所以说问界M7算是稳住了。凭借着自身的高性价比以及智驾所带来的优势，问界确实有资格说话。当然了，巨丑的外观设计，以及极其背刺老车主的做法确实让很多消费者不满，尤其是刚订了问界M5的消费者。
毕竟新车上市以后，增推了5座版车型。在售价上，问界新M7也做出了大幅调整，指导售价为24.98万~32.98万元，较此前的M7起售价下调了4万元。此外，新M7还推出了限时6000元优惠活动，起售价进一步下探至24.38万元，比老款车型起售价低4.6万元。
余承东表示，5座版一直是SUV市场中的主流，新问界M7在车辆整体的提升上增加了超过五个亿的投入，主要用在车身结构、底盘用料、悬挂结构等方面。
这句话大家可以听听就行了，毕竟断轴事故，以及试驾体验当中，问界做的很一般，这一点不可否认的事，而问界目前能拿的出手的就是配置和智驾。
再接下来的12月份，问界M9将会发布，届时，可能会公布L3级的智能辅助驾驶，毕竟在广州车展上，已经发布了关于L3/L4级智能驾驶辅助上路的规则了。