还记得问界M7参数图片)刚刚上市的时候,72小时内问界M7的订单量已经突破6万台,这个订单量有多假,上市一年整体销量都还没过6万,这个夸张程度不亚于“遥遥领先”。并且某鱼上的订单转让层出不穷。

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今年年初以来,受特斯拉大幅降价等影响,问界系列销量开始连续下滑。今年1月,问界系列的销量仅4475辆,环比下跌56%;

3月销量一度低于3000辆。今年6月份,问界系列整体销量恢复到7000辆,但7~8月,在“蔚小理”等造车新势力车企销量出现环比大幅上涨的情况下,问界系列的销量再次出现下滑。

这个订单量可以说不假,但是现在的订单都是可以无条件退款的,甚至有些厂家推出了9.9元订,虽然订单量上看起来好看,但是部分消费者为了当时的权益可以先定,后期再退的一个现象,所以现在的订单量不要看,就是厂家的一种宣传手段而已。

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再说回到问界M7,在“卷”到极致的情况下,在10月份的销量终于突破了1万辆,同比暴涨104.1%。在中大型SUV的销量排行榜中,仅次于理想L7的存在,也确实威胁到了理想L7的销量,要知道,理想L7和问界M7的销量仅差了3000辆不到。

但是问界M7会不会是昙花一现,仅仅只是靠着刚开始上市的热度卖出去了几辆车呢?

根据目前的周销量来看,问界M7在11月份的周销量当中均突破了3000辆,最后一周的销量还未公布,照着这个势头,11月份销量继续破万完全不成问题。

所以说问界M7算是稳住了。凭借着自身的高性价比以及智驾所带来的优势,问界确实有资格说话。当然了,巨丑的外观设计,以及极其背刺老车主的做法确实让很多消费者不满,尤其是刚订了问界M5的消费者。

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毕竟新车上市以后,增推了5座版车型。在售价上,问界新M7也做出了大幅调整,指导售价为24.98万~32.98万元,较此前的M7起售价下调了4万元。此外,新M7还推出了限时6000元优惠活动,起售价进一步下探至24.38万元,比老款车型起售价低4.6万元。

余承东表示,5座版一直是SUV市场中的主流,新问界M7在车辆整体的提升上增加了超过五个亿的投入,主要用在车身结构、底盘用料、悬挂结构等方面。

这句话大家可以听听就行了,毕竟断轴事故,以及试驾体验当中,问界做的很一般,这一点不可否认的事,而问界目前能拿的出手的就是配置和智驾。

再接下来的12月份,问界M9将会发布,届时,可能会公布L3级的智能辅助驾驶,毕竟在广州车展上,已经发布了关于L3/L4级智能驾驶辅助上路的规则了。