问：刚升级了系统，声音有提升，感觉人声还是太近，还是在一个平面上，没纵深和立体感，音量开大后有些吵。请教高手，如何改才能使人声从发动机处出（前挡风玻璃外），并且有很结实的人声结像，一直想找到在试音间里试听的立体声效果，结像清晰，声场宽空间感强，乐器与乐器之间是完全分离的，同样的器材在车上就是没能做出这种效果，差好远。

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答1：将高音移到A柱，后声场音量衰减，高音分频用4.7微法电容，增加高音的中音通过，不知这样对不对。导航里可以设置的，就是把后面的音量减一下，另外，看是否是套装带分频器，如果是的话建议把高音安装在A柱。高音是丝膜的话换成25芯以上的。

有分频器的话就不能增加电容了，换个音圈大一点的高音会有所改善。如果比较喜欢听流行或人声发烧碟的话，不是高级发烧友或喜欢听DJ，希望整条马路都听到爱车音响的话，建议不要搞什么分频套装了。装对灵敏度高的全频再加一个靓的高音完全能满足要求。全频在人声表现上是分频很难追上的。特别是在车上这样恶劣的安装及听音环境下，全频比分频有太多的优势。

答2：最大限度增加喇叭到收听者的距离，精准的时间对齐，屏蔽高音初期反射 不要让2K凹陷，以及5K突起。

但人声从机器盖出，而且保持一个结实的结像，这好像不太现实，人声不似军鼓，实际演唱的位置本来也是靠前的。

答3：人声到车头，只有2种可能，一是录音时人声录的很远的位置上；二是喇叭放到车头上可以实现。

带高精度延时、31段GEQ、几段PEQ的主机或者解码器，再加上喇叭安装位置、指向、工艺过关了，可以完美模拟出想要的结像效果。而空间感由于两边喇叭相聚太近，能模拟出的声场宽度、深度都不会太大的，宽度和纵深能做到喇叭等量距离样子算不错了，这是车子环境所累目前技术没办法突破的吧，但是车用音响低频的包围感是家用难以实现的。