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1969年4月17日中午,几名河北渔民正在桑干河畔拉网捕鱼,这天的鱼似乎比往常多一些,渔民们兴冲冲地捕鱼,决定暂时先不回家吃午饭。

可就在渔民们热火朝天地捕鱼时,突然听到一股从天空传来的由远及近轰鸣声,渔民们下意识地顺着声音望去,竟有一架战斗机从天而降,朝他们捕鱼的方向直直撞来……

时间回到十几分钟前:

4月17日中午12时18分,河北航空兵某团副团长陈福田,驾驶一架编号为“03”的歼-7战机,呼啸着从空军基地起飞升空。

这架歼-7是单座单发喷气式战机,刚刚投入使用不久,陈福田要做的是,驾驶这架歼-7开展日常适应性训练,同时也在训练过程中,了解测试这架歼-7的性能。

战机升空不久,就顺利来到预定空域,陈福田先是做了几个常规动作,发现操纵非常灵活,仪表显示也是正常的,他决定提升难度,进一步测试这架歼-7的性能。

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12时36分,正处于4800米高度的陈福田,在获得地面指挥员的批准后,决定做一个上升转弯特技动作,可他刚操纵战机上升就发生了险情。

陈福田感觉战机突然一抖,随后发动机的轰鸣声就消失了,陈福田连忙望向仪表,结果发现显示发动机转速的指针竟然归零了。

陈福田明显感觉到战机的速度正在急速下降,心中暗道:“不好!发动机空中停车了”,他一边尝试稳住战机姿态,一边向地面指挥员报告情况。

地面指挥员听后果断下令:“03注意,立即打开点火电门,重新开车!”在地面指挥员下令的同时,陈福田已经打开点火电门,可连续两次点火后依然失败,发动机没有任何重启迹象。

与此同时,这架歼-7仿佛像断了线的风筝一样,开始急速向下坠去,陈福田来不及多想,连忙改平战机,防止战机螺旋下坠失控。

陈福田的心沉到了谷底,心脏仿佛被铁锤狠狠锤了一下,他即将面临的是生与死的较量,稍有不慎就会机毁人亡。

由于这架歼-7是单发,如果无法重启发动机,他只有两个选择,一个是立即弃机跳伞,另一个是驾机紧急迫降。

如果选择弃机跳伞,陈福田的生存几率非常大,毕竟当时的高度跳伞完全没有问题,可如果选择弃机跳伞了,这架崭新的歼-7肯定保不住了,还有可能让地面无辜群众受到伤害。

但如果选择驾机紧急迫降,以陈福田现在的高度和速度,根本无法滑翔到最近的机场,也就是说,理论上来讲,根本没有迫降的机会。

而且,由于该机型速度快,需要的操纵技术极高,在国内服役时间也只有短短几年,在当时还没有出现过迫降成功的先例,也就是说,如果选择迫降,那就绝对是在用生命在试验。

就在陈福田大脑高速运转寻找解决方案时,地面指挥员的声音在耳机中响起:“03,报告你现在所处的高度。”陈福田望了一眼仪表后回复:“高度1500米。”

“03,请立即弃机跳伞!”地面指挥员紧急下达命令,经过综合分析判断,地面指挥员已经确定,陈福田所处的形势万分危急,只有跳伞才是唯一的出路。

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“跳还是不跳”,陈福田在快速思索着,虽然战机非常珍贵,但飞行员的命更宝贵,地面指挥员能命令他跳伞,绝对说明了险情的紧迫性,陈福田知道这个选择是最科学的。

但一想到宝贵的战机和宝贵的故障数据,以及战友们曾在险情中创下的奇迹,陈福田还是不愿轻易放弃,哪怕只有一点点希望,陈福田深呼一口气,云淡风轻地向地面指挥员报告:

“不跳了,03请求紧急迫降!”

地面指挥员听后连忙再次下达命令:“03,我命令你立即跳伞,立即……”随着这架歼-7不断下降,周围无数大山阻隔了信号,地面指挥员没等说完,就彻底与陈福田失去了联系。

得知自己已与地面指挥员失去联系,陈福田知道接下来的一切都只能靠自己了,他不但没紧张,反而轻松了很多。

可到底选择哪里迫降呢?陈福田刚刚已经计算过,战机正处于机场南部,如果要返回机场必须绕行270度,显然当时的时间、高度、技术条件都不允许。

也就是说,陈福田只能选择机场外面的一处空地迫降,但迫降的时机还需要掌握好,如果迫降过早,飞机的速度太快,很可能解体,如果迫降太晚,很可能没到迫降地点就坠地了。

此时的陈福田大脑飞速运转,努力回忆着周边地面情况,经过综合分析研判,陈福田终于想到一处绝佳的迫降地点。

那就是30公里外的桑干河,那里由于河水冲刷,泥沙不断堆积,在岸边形成了一大片沙滩,而且那片沙滩远离人烟,结合目前飞机速度和高度,是最合适的迫降地点。

选定迫降地点后,陈福田立即调整飞机姿态,不停地计算飞机的高度和速度,力求飞机抵达迫降地点时,以最佳状态降落在沙滩上,尽量不翻筋头或扎入沙滩。

很快,陈福田就抵达桑干河上空,此时他的心中充满万丈豪情,如果成功了,他将填写歼-7某型战机迫降成功的空白,为今后的研发改进提供极其宝贵的参考资料。

陈福田深呼一口气,轻拉操纵杆,谨慎地调整飞机姿态,近了……近了……飞机达到最佳降落姿态时,陈福田果断放下前轮,朝沙滩划去。

可就在临降落前,陈福田突然发现几名渔民正紧张地在河边拉网捕鱼,渔民看到庞然大物冲向他们时,吓得目瞪口呆。

陈福田见此立即将飞机向左转15度,避开了渔民,随后又紧急调整飞机姿态,伴随着飞机持续下降,陈福田逐渐增大飞机的仰角,以提高升力和阻力,减速……减速……

12时38分,陈福田稳稳地将这架歼-7,停在大洋河与桑干河交汇处的沙滩上,陈福田毫发无伤,这架歼-7也彻底保住,从出现故障到成功迫降只用了2分钟,陈福田创造了奇迹!

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劫后余生的渔民们,反应过来怎么回事后,飞快地朝陈福田这里跑,帮助陈福田向上级汇报情况,给陈福田提供吃食……

事后,陈福田受到了空军嘉奖,颁奖时一位空军领导动情地说:“陈福田的成功迫降,标志着中国空军的飞行技术水平跃上了一个新台阶!”