20世纪70年代末、80年代初,我国用“万元户”来衡量一个家庭是否富裕。但到了20世纪90年代,我们的社会繁荣了,摩托车开始出现在马路上。汽车啊汽车,如果你在20世纪90年代买得起摩托车,那你绝对是富裕家庭的。除了在家中使用之外,还可以用来展示!我们来看看1990年一辆摩托车当时的人民币多少钱。

佛山佛斯弟:售价11800元人民币

折合现在相当于买辆CBR500R的钱

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三阳野狼125:售价16800元

折合现在相当于CBR650R了

雅马哈劲豹150:售价15800元

折合现在相当于MT07的价格

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本田CB125T:售价28000元

折合现在相当于现在的CBF1100了

雅马哈天王太子XV250:售价41800元

折合现在相比雅马哈MT09都要值钱多了

铃木王125:当时售价18000元

折合现在是怎么的也值8、9万元,

后来此车在停产时卖到6580元。

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光阳豪迈125:售价16800元

开创中国高端踏板市场的始祖

折合现在怎么的也能买到VESPA GTS300

李书福就是靠仿造这个车型的踏板,

在摩托车行业赚到了第一桶金。

铃木太子GN125:售价23800元,

折合现在也能买到DL650了,

此车豪爵国产到现在也只卖个6千多元了

幸福125:售价10800元

折合现在也相当于3、4万的摩托车了

可惜英雄末路,

后来停产了。

当然还有很多其他的车,这里就不一一列举了。以上这些摩托车现在看起来可能是热门车型,但在当时可以算是有钱人买的车,国内摩托车厂纷纷模仿,成为大众车型。五羊模型、铃木王模型、铃木王子模型、CG模型、金宝模型、英雄模型等类似模型的同义词。现在,中国摩托车市场正在走向个性化市场,国内充满活力的摩托车制造企业早已转向大型车型。希望国内企业不要重蹈昨天的覆辙,打造自己独特的品牌认知度。那么,中国摩托车行业的转型也算是取得了阶段性成果。