大家好，我是逸哥，一名车辆鉴定评估师。
关于新车检测这事儿我记得之前和大家讲过，但前段时间又有不少朋友来问买新车到底要不要检测？
刚好，前两天给我们一位粉丝客户提新车，委托我去给他验车，而在这台车身上就发生了一些小的事情，那么我就借着这个机会和大家聊聊买新车到底要不要检测！
客户买的是奔驰GLB（参数丨图片），车在四川，为了不耽误提车，我只能坐最早的一趟高铁过去，但是尽管是这样，到他们当地奔驰4S店的时候已经是下午一点多了，没办法路途遥远。
到了之后销售和客户客套了一番，然后就领着我们去看车，白的这个就是客户要提的车，边上还有一个别的客户在提车，用红布盖的，看轮廓你们能猜出是什么车吗？
GLB220动感型，至于其它资料，因为是新车，也没啥，所以我们就直接看车。
新车外观的检测要比二手车重要的多，就算是一个普通的喷漆，对新车来讲也是一件不得了的事儿。
经过检测，这台车的身上并没有发现明显的划痕和其它剐蹭痕迹，个别地方有水珠，刚洗的车。
漆膜仪检测一遍全车油漆，未发现有异常数值，同时肉眼检测也未发现漆面存在异常，可以确定漆面为原厂，没有过后期修复。
机舱打开，现款GLB分200和220两款，220用的是2.0T的动力，而200用的则是1.3T的动力，这俩到底该怎么选我不想多说，相信大家心里也都有数。
机盖翼子板等覆盖件未发现拆装。
保险杠也没有过拆装。
往里看减震塔顶，螺丝也都没有过拧动的痕迹。
说到这里我想肯定会有人好奇，为什么原厂的螺丝都没有拧动痕迹？难道他们都不是拧上去的？这个我也不太好解释，倒不如大家有机会自己到汽车制造厂去看看，主要还是他们的工具比我们平常使用的精度更高，并且还会定期更换，再配合上标准化流程，所以螺丝拧完看不出痕迹很正常。
最后是发动机，没啥可说的，新的。
后备箱打开，GLB虽然定位紧凑SUV，但因为有七座版本，所以五座版的后备箱空间自然就会很可观。
尾门未发现拆装，犄角旮旯处有些水滴，这是洗车的残留。
记得之前有朋友问我，新车还要洗吗？这个我想买过新车的朋友应该都清楚，新车如果不洗，有的可能比二手车还脏。
尾部导水槽位置打胶未见异常。
备胎坑盖板掀开，虽然这车原厂就没有备胎，但我还是习惯叫这里为备胎坑。
备胎坑细节处检查未发现异常。
车门打开，开始检查内饰。大新车，这种一尘不染的感觉简直棒极了。
后排放了一束花，这让我一下想起了抖音上那段文案：恭喜您成为尊敬的梅赛德斯奔驰车主，愿······
检查座椅车门均未发现拆装，然而在车门螺栓处却发现了一处掉漆痕迹！这是什么情况？
莫非拆过？其实不是，就是自然的掉漆。嗯····关于这个问题我们暂时先不讨论，结尾总结时再说。
检查安全带又发现了一个问题，这台车是2023年生产的，而安全带卡扣上现实的日期一个是21年一个是22年，这又是怎么回事？一般情况车辆配件的出厂日期都是和车辆名牌上的出厂日期相仿，很少会有这种相差一两年的，莫非这是后换的不成？这个我们也等最后再说。
上车，车子太过干净，我都不敢下脚。
内饰检查其实也没啥说的，而且内饰功能在交车前店里还会给客户做最终调试，所以现在检测内饰功能也意义不大。
在4S店验车最方便的一点就是要啥有啥，想用举升机随时都可以安排~
车辆悬架检查未发现异常。
底盘下部整体检测未发现异常。
因为是新车，所以车况我也不多啰嗦，主要是讲文章开都提到的问题：买新车到底要不要检测？其实以我个人的这么多年的检测经验来看，新车出问题的概率并非没有，只不过非常非常的少，而且就算车子有一些小的问题，一般买车的用户也很难发现，毕竟不懂。
这一次我们给客户检测的这台奔驰GLB，虽然并非运损车，但检测时我没细说的那两个问题也能显示出本次检测的重要性，先说车门合页插销掉漆，按理说在新车上是不会出现的，然而现在却正经的发生在一台新车身上，说实话，目前来看这个对客户来说影响不大，甚至说没有影响，但如果说之后客户想换车，要把车卖掉，那么二手车商在收车时看到这个问题该怎么想？我跟你说，是百分之百的会认为车门拆过。
另一个问题就是关于安全带的，同样也是卖二手车时会出现的问题，一般二手车商都会认为车辆的配件和车辆出厂日期相差不多，像这种相差一两年的多数都会认为是后更换，所以这样一来车门拆过，安全带换过，二者车商们会怎么想？说不定就是一个隐藏的事故车，只不过修的太好没看出来罢了。
所以这台车不是没有问题，而是问题不在当下，而我刚为什么又说这两个问题体现出了本次检测的重要性？其实很简单，客户提车前做一遍检测，我们肯定会出一份检测报告，这份报告就可以很直接证明了刚说的那两个问题原厂就是这样，算是给了车子一份出生证明吧~
所以看完了这一期的内容，关于新车需不需要检测的事儿你们是否有了自己的看法？
嗯····还有可问题需要解答一下，就是发现这个问题后客户为什么不换一台车提？
原因是只有这么一台，你根本没有换的机会，而且这本身也不是什么大问题。
最后我想再次吐槽一下北京奔驰的造车工艺，长点儿心吧！