马士基官网发布公告称:经过慎重考虑和对可用方案的全面评估,决定自2023年12月1日起正式结束在叙利亚的业务。这意味着将不再提供往返叙利亚任何目的地的货物运输。

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因此,从12月1日起,将不再接受往返叙利亚的订舱,马士基船只将不再停靠叙利亚港口。11月28日,最后一艘停靠叙利亚的马士基船只将是“Maersk Narmada”号(346E/347W)。

马士基表示,由于叙利亚是一个受到高度制裁的国家,商业活动已经受到很大限制,因此马士基在叙利亚开展了有限的业务,完全遵守国际制裁。最近在物流方面,这变得更加具有挑战性,因此决定完全关闭业务。

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另据外媒消息,马士基目前正处于新一轮重大裁员之中,作为削减成本措施的一部分,已开始在总部裁员。该集团哥本哈根总部将裁员约200人。未来几周,全球将有2,500名员工失业。

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11月初,马士基第三季度业绩出炉,其营收几乎腰斩,海运业务的实际息税前利润(EBIT)转亏,并计划裁员1万人。

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马士基今年实施了严格的成本控制措施,以有效缓解充满挑战的市场环境带来的影响,括将员工人数从2023年初的110,000人减少至目前约103,500人。鉴于海运市场前景不断恶化,马士基会继续实施这些举措,并宣布计划进一步减员3,500人,其中2,500名员工将在年底前受到影响,其余延续到 2024 年。该措施会把公司整体人数减少至10万人以下。

全球市场需求疲软,经济衰退逼近。即使是巨头也面临业绩下滑的境遇,不得不选择成本削减计划,而大规模裁员就是其中一项....

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