11月19日，潍柴动力2024年商务大会商用车动力分会在山东潍坊隆重举行。在会议期间，潍柴正式发布WP6Hs/T/Q和WP12H/T/Q发动机新品，双剑齐发，剑指2024年的商用车市场。
WP6Hs/T/Q发动机：突破载货车市场利器
首先，我们来介绍WP6Hs/T/Q发动机，它是一款中型发动机，主要目标是中型载货车市场。它的最大排量为5.5L，自重440kg，拥有四个机型可供选择。动力性储备遥遥领先，起步加速时间优于竞品6%以上，带来高效运输新体验，持续引领行业升级。
它可以满足我国绝大部分路况，畅通无阻。即使在高原地区，依旧拥有强劲的动力表现，海拔2800m时无功率损失，海拔3500m时扭矩比竞品高30%。
在节油方面，WP6Hs/T/Q发动机表现优异。它采用52.28%高效率发动机平台技术，多种省油科技加持，配置曲轴偏置设计和减摩涂层轴瓦，极大降低油耗。同时，还有高精度喷油器和高充量气道设计，让油耗更低。经过测算，它让整车油耗更低，相比竞品，百公里油耗省油1L到1.5L，节油效果明显。
高可靠性也可以为客户带来超高的效益，减少不必要的损失。WP6Hs/T/Q发动机的品质可靠有保障，配置高可靠性锻钢曲轴、顶置凸轮轴、高强度机体、缸盖等高品质关键核心零部件；此外还经过严苛验证，包括极限环境验证在内的260多项试验验证，可以实现80万公里无大修，让用户用车更放心。
最后，WP6Hs/T/Q发动机的NVH性能表现非常出色，采用乘用车级减振设计，配置乘用车级二级平衡机构，整机振动降低30%以上，振动水平与六缸机一致，让驾乘环境更舒适，极大降低卡车司机的疲劳感。
WP12H/T/Q发动机：中短途复合运输首选
WP12H/T/Q发动机的最大排量是11.5L，采用6缸4气门结构，重量低于899kg。它有三个机型可供选择。同时，转速区间下探至950rpm，低速大扭矩领先竞品。扭矩换挡频次，适应性更强，爬坡能力更强。让卡友可以轻松应对中国复杂路况，动力储备充足，超车更从容。
它是由全球首款突破52.28%热效率的商业化柴油机平台拓展开发而来。多种硬核科技加持，精准优化高效燃烧系统，系统性降低摩擦损失，油耗比竞品低5%以上，持续拉大领先优势。其中，高速路况百公里油耗降低2.45L，平原国道百公里油耗降低1.96L，山区国道百公里油耗降低2.96L。
WP12H/T/Q发动机经过轻量化设计以及结构拓扑优化，配置4平衡重曲轴、新工艺应用、轻量化材料等，在11-12L排量竞品中，重量最轻，较主流竞品低150kg。这款发动机还继承了潍柴发动机可靠、耐用的传统优势，结构件高强度和密封件都采用长寿命设计，“终身寿命”；运动件高耐磨镀层的设计，使用寿命大于180万公里。
此外，它还有维保便捷等优势，极简的模块化设计理念，接口标准化、子件标准化、总成通用化、尺寸系列化等，外围件通用化率超过99%，维修保养便捷。
最后的话
WP6Hs/T/Q发动机凭借高动力性、高节油、高可靠性等优势，主要针对快递运输和绿通运输等细分市场，担负着2024年在载货车市场取得突破的重大使命。
WP12H/T/Q发动机针对中短途运输市场，是中短途、中长途复合运输牵引车的首选动力，特别是煤炭和危化品等市场。这款产品主攻的细分市场是潍柴的优势市场之一，担负着收成和继续拓展的重任。
从这两款发动机机型的发布，我们可以看出潍柴的雄心，既要保持行业第一的地位，还要继续进取。2024，持续看好潍柴动力！