经济导报记者 刘勇
11月21日，新一轮成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，11月21日24时，将下调汽柴油限价，汽油每吨下调340元、柴油下调330元，折合升价，92号汽油每升降0.27元，95号汽油每升降0.28元，0号柴油每升降0.28元。这是10月份以来的第四次降价，此次调价后，国内大多数地区的92号汽油将重回“7元时代”。
此外，国际能源署预计明年全球原油总供应量日均增加160万桶，但全球原油日均需求仅将增加93万桶。
卓创资讯成品油分析师戴田东表示，虽然沙特等国重申资源缩减供应以及地缘风险给予市场一定信心，但是在欧美经济数据疲软且美国石油库存累库幅度较大等利空因素影响下，市场担忧情绪始终存在。本计价周期内，国际油价重心水平震荡下跌，期间波动幅度较大，曾出现单日下跌近5%。
与此同时，市场传言OPEC+将进一步减产，OPEC+相关人士表示，现有的减产力度可能还不够，在11月26日的原油产量会议上OPEC+或进一步削减石油供应量。市场同时还预计，沙特极有可能将100万桶/日的原油减产计划延长到至少2024年春季。
经济导报记者梳理发现，本次调价过后，2023年成品油调价将呈现“十涨十跌三搁浅”的格局。其中，最近四轮均为下调，汽、柴油价格下调分别为635元/吨、615元/吨。但综合来看，全年涨跌互抵后，汽油累计上涨420元/吨，柴油累计上涨400元/吨。
从近期全国各地油价表现来看，92号汽油普遍价格在8.1-8.3元/升区间，95号汽油则集中在8.6—8.8元/升区间。本轮调价过后，全国大部分地区的92号汽油将回到“7元时代”。
本次调价对于私家车主和物流企业来说成本略有小降。以油箱容量50升的普通私家车计算，此次调价后，车主加满一箱油将少花13.5元左右。按市区百公里耗油8升的车型计算，平均每行驶一百公里费用减少2.2元左右。
对于后市，毕明欣认为，当前原油市场正在消化产油国可能扩大减产规模的消息，短期内国际油价或偏强震荡，但零售价下调窗口即将开启，且照目前原油水平匡算，新一轮变化率预计仍以负值开端，消息面难寻有力支撑。加之汽柴油终端需求表现疲软，随着主营单位销售压力渐增，故预计国内成品油批发价格或依然承压。
百川盈孚认为，国际原油价格后续或继续波动运行。汽油方面，随着天气逐步转冷进入需求淡季，下游加油站用户则多按需采购，市场成交多以散户小单为主;柴油方面，降雪天气影响户外工地作业开工率，一定程度或抑制柴油需求，但购物节狂欢旺季，交通运输业柴油的需求持续提振，整体而言需求持续疲态。
隆众资讯的分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下调的趋势。目前来看，OPEC+会议可能进一步深化减产，供应端趋紧预期延续，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。