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文丨上官顾玖
编辑丨上官顾玖
前言
“你如果再继续这样做下去，等你回到香港我就弄死你！”
香港神秘富豪胡应湘向大陆捐款500亿，还把一个价值20亿的酒店无偿送给国家，可谓是大义凛然。
然而他这样的行为竟然遭到李嘉诚一派的生命“威胁”，让人深感疑惑。
那么，胡应湘为何要向大陆无偿捐款？而李嘉诚又是出于什么原因威胁胡应湘？
艰难建设
1983年，香港富豪胡应湘心血来潮，提出建造一座连接香港、澳门与内地的跨海大桥，以促进区域经济发展的设想。
然而这个想法一出，立刻遭到港英政府与航运业巨头的强烈反对。在各方势力的威逼下，胡应湘不得不暂时将大桥计划搁置。
胡应湘出生于香港富豪之家，父亲胡忠是香港出租业大王。他从小聪明过人，有独特的商业头脑。
他曾在父亲车库不敷使用时，建议父亲在铜锣湾购地兴建写字楼，为家族带来可观收益。后来，胡应湘赴美留学，毕业于普林斯顿大学土木工程专业。
凭借专业背景，他在短短几年内成为香港最大的华人地产商，旗下公司市值高达36亿港元，是当时李嘉诚公司市值的20多倍。
尽管身家数十亿，胡应湘的心思却不在赚钱。80年代，在第一批进入内地投资基建和能源行业的香港商人里，就有胡应湘的身影。
与多数投资者都选择快速获利的项目不同，胡应湘更看重国家发展。他无偿捐出百亿港元修路，被誉为“中国香港最无私的富豪”。
2002年，胡应湘再次提出修桥想法，李嘉诚等利益集团再次反对。为迫使胡应湘放弃，李嘉诚的心腹霍建宁甚至当面威胁道：“不要影响别人，不然会出人命的！”
面对生命威胁，胡应湘毫不退缩，依然奔波游说。终于，在2009年获得中央政府批准，港珠澳大桥正式动工。
如此艰辛历程，胡应湘等待了35年。在大桥竣工通车时，胡应湘热泪盈眶，感慨国家发展支持了他的梦想。
作为总工程师的林鸣也专程拜访胡应湘，表达敬意与感谢。经历生死，方得梦想。胡应湘为港珠澳大桥付出了毕生心血，也差点丢了小命，可谓历尽千辛万苦。
港珠澳大桥全长55公里，耗资1269亿元，采用许多世界领先的工程技术，施工难度居世界之最。
大桥连接香港、澳门与珠海三地，对经济发展影响深远。它缩短了三地间的距离，使货物运输更便捷，推动了珠三角区域的蓬勃发展。
胡应湘为这个工程奔波三十余年，甚至面临生命威胁，可谓付出所有心血。他说过：“大桥哪怕100年才能收回成本，也要建！”
触碰李嘉诚的“蛋糕”
李嘉诚之前之所以反对，主要出于商业利益考虑。他当时在香港控制了包括13个集装箱码头在内的众多资产，垄断了香港的货运业务。
伶仃洋大桥一旦通车，势必会直接冲击他在内地的货运生意。胡应湘的建桥计划无疑是触碰到了他的商业“蛋糕”，这让他感受到了“威胁”。
李嘉诚联合诸多势力一起向胡应湘施加压力，让胡应湘的建桥计划被迫搁置。但胡应湘对此并不畏惧，他到处疏通关系，推动建桥计划。
面对如此威胁，胡应湘不为所动，他认为这个项目的意义非凡，不仅可以促进两岸经济文化交流，也可以带动内地交通基础设施建设，必须要完成。
尽管有强大的阻力，胡应湘仍然执着于这个大桥的梦想。为了这个项目，他不断往返两岸三地，与政府部门和项目人员反复讨论每一个细节。
历时30余年，直到2009年大桥正式动工，2018年10月终于完工通车。李嘉诚也早早抛售了部分资产，但大桥开通后他的货运生意还是遭受一定打击。
两人在建桥方面的态度完全不同，这也体现了他们的商业理念差异。李嘉诚注重利润最大化，胡应湘希望商业项目能造福社会。
李嘉诚一边宣称爱国，却偷偷把不少资产转移海外，而胡应湘一心一意投入港珠澳大桥建设，为国家基建做出巨大贡献。
李嘉诚在香港推出仅8平方米的“棺材房”牟利，胡应湘却完成了惊动世界的大桥工程。他们两人一个一昧图利、一个一心报国，形成鲜明对比。
爱国情怀
胡应湘生长于香港一个富豪之家，父亲是香港著名的“出租车大王”。胡应湘从小接受良好教育，在美国普林斯顿大学获得土木工程学位后回香港，1963年创立了一个建筑公司。
凭借优异的商业头脑，胡应湘将公司做大做强，之后又涉足房地产行业。
20世纪70年代中期，中国开始实施改革开放。许多香港富商纷纷来内地考察，要抓住这一发展机遇。但由于对内地情况了解不足，大多数人犹豫不决。
胡应湘则是一个例外。他连续一个月，走访了北京、西安、成都、重庆等城市，看到内地的贫穷状态后，认为内地的人才与香港并无不同，决心要尽自己的力量帮助改善这一状况。
1984年，胡应湘在广州投资建成内地第一家中外合资酒店——中国大酒店，这为外来投资者了解内地创造了窗口。
1997年，经过他的积极推动，广深高速公路全线贯通，成为连接广深的“黄金通道”。
除此之外，胡应湘还投资建设了虎门大桥、沙角电厂等一系列大型基础设施，累计投资超过500亿元人民币。他首次将BOT项目引入内地，让国家以较低的成本获得了大量基础设施。
与囤积土地的富商不同，胡应湘将投资全部用于基础建设，推动内地经济建设。
当被问到为何不选择更高利润的项目时，他说帮助珠三角地区发展制造业、工业和旅游业才是重点，这需要交通、电力等基础保障。
正如外媒评价的那样，如果相信中国的发展，就该投资像胡应湘这样以中国为对象的企业。
胡应湘勤奋工作，无私奉献，将大部分基建项目最终捐赠给国家。他始终关注香港与内地的融合发展，是港珠澳大桥的首倡者之一。
可以说，胡应湘用自己的行动践行了爱国主义，是新时期经济建设的先锋，他对祖国经济转型发展作出的贡献令人钦佩。
1972年，胡应湘决定转战房地产业。作为建筑师出身，他对建筑细节的严苛要求和独特美学追求，使合和公司在业内声誉日隆。
胡应湘更是个“工作狂”，为了设计灵感可以日以继夜地工作，被称为“拼命三郎”。同时，胡应湘也看到了当时中国交通、通讯、电力等领域的薄弱，开始大举投资国内基础设施建设。
其中，建成于1997年的虎门大桥是当时桥梁建设史上的里程碑，采用多项世界先进技术，总投资高达30亿元。
它连接了广州和东莞，对促进区域经济发挥重要作用。仅2018年劳动节假期就有18.5万辆车通过该桥。
虎门大桥的收入每年达数十亿元，但胡应湘在2010年毅然捐给国家，充分展现其高尚品格。
结语
胡应湘的一生令人钦佩，国家的富强需全民参与，而不应只靠少数英雄。
我们仍需不断完善制度，让更多的人也能为国家发展贡献力量。
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