网约车司机的押金，在租赁公司看来，就是一块在嘴边的肥肉，随随便便就能咬一口。自从行业改革，油车逐渐被淘汰，电车成为出行平台的主角后，租赁公司就跟韭菜一样，一波波地长起来。
从客观上来说，租赁公司的出现，像给整个行业的发展装上了火箭一样，极速腾（参数丨图片）空。网约车市场占有率增长最快的这几年，也是租赁公司一家家诞生的几年，两者之间有剪不断的联系。
说真的，从吸引新手--给新手提供车辆--收司机押金赚钱--司机跑车给平台赚钱---平台和租赁公司达成合作，这一整个行业链条是完善了，但是背后的法规没有完善，带给司机的就是极大的灾难，比如乱扣押金。
私扣押金不给，在网约车司机群体中已经不是啥新鲜事儿了，每个车友群都有这么几例，然而司机作为弱势群体，签合同的时候就算看得再仔细，也很难不被租赁公司坑，毕竟谁能刚得过一个公司的“聪明人”呢？
加上行业本来就如此，如果你一家租赁平台靠“良心”办事儿，很快在当地行业就混不下去了，劣币驱逐良币就是如此。
我们也在后台或者是私信和留言里，收到各地网约车司机对租车合同的吐槽，称它们极其不合理或者是无故扣款，往往最后还车的时候，租赁公司不仅会根据合同中的条款进行逐一甄别、验证，还会夸大车辆的损伤，最终的结果就是司机的押金所剩无几甚至还要自己倒贴。
如果你不服，那好啊，最后的解释权归租赁公司所有，就算是你报警，也没有人管。
这种情况下，司机师傅因为缺乏经验或者是不仔细阅读的情况下，就只能是哑巴吃黄连，除了发发牢骚，跟车友吐槽几句，根本别无办法。
现在绵阳市针对这个问题，做出了规定，组织编写了网约车行业汽车租赁合同规范指引，明确了押金、租金、违约责任等约定原则和租赁双方的责任和义务，提醒司机师傅在签订合同时候应该注意的重点事项，可以说是在全国范围内走在了前列。
而这仅仅是一个开始，至于后续是否能落实到行动上，还得拭目以待。不过不得说，绵阳这一次也算是给全国其他城市开了个头，后续肯定会有城市效仿，没准不多久之后就轮到你所在的地市了呢。