11月21日上午10时，历经三年的连续奋战，沈白高铁全线最长隧道——白山隧道顺利贯通。
白山隧道是沈白高铁第一长隧，位于白山市江源区境内，为单洞双线隧道，全长12.739公里，是沈白高铁全线重难点控制性工程。白山隧道的贯通，标志着沈白高铁全线的瓶颈已顺利突破，为后续无砟轨道铺设打下坚实基础。
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沈白高铁全线地处高纬度严寒地带，冬季最低气温达零下40℃，给隧道挖掘和桥梁架设带来极大挑战。白山隧道地处长白山脉，地形起伏大，有多处断层破碎段和浅埋段。同时隧道沿线还分布水库、河流，导致施工处地下水极为丰富，最大涌水量每小时达850立方米，工人们时常要在“河流”里作业。
“自隧道开工建设以来，我们项目部一直以安全生产为第一要素，针对隧道岩溶发育、断层破碎带、突泥突水等风险因素，明确各层级领导干部的安全管理责任，并严格落实超前地质预报、有毒有害气体检测等措施，确保隧道安全贯通。”负责施工的中铁十二局沈白高铁项目部一分部工程部长张晓龙说到。
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沈白高铁全长429.771公里，设计时速为350公里每小时，预计2025年建成通车。建成后将结束吉林省东南部不通高铁的历史，北京至长白山运行时间缩短至4个半小时，将深度赋能东部旅游大环线，激活长白山旅游资源。
作者：王浩宇 王传勇 吉林日报全媒体记者 金泽文