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随着天然气重卡销量的持续提升,用户群体和应用场景越来越多样化。在时效性要求愈发严苛的市场中,大马力车型也越来越受到追捧。面对市场对大马力天然气重卡的需求,上汽红岩交出了自己的答卷。

在近期举行的2023中国国际商用车展上,上汽红岩带来了最新的大马力燃气重卡新品——杰狮H6 LNG牵引车。对于用户最关心的动力系统,新品的表现如何?除了大马力之外,新品还有什么亮点?

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外观、内饰延续高端风格

全新升级的杰狮H6 LNG牵引车沿用了上汽红岩先前的设计,不同的是车身长度进行了加长以容纳LNG气瓶。同时,车身侧面也增加了侧裙板,可以有效降低风阻系数。前脸造型、大灯配置等与其柴油版车型并无太大区别,比较明显的差异是其车身侧面的“AMT 590”和“大马力”字样的涂装,显示出该车为全新的大马力燃气新品。

而在驾驶室方面,杰狮H6 LNG也保持了高水准。环绕式中控台整体采用棕色软皮包裹,仪表盘采用机械指针加液晶仪表的组合,10寸中控多媒体屏幕带有影音娱乐、导航等功能;三幅式多功能方向盘集成了音量调节、手机互联等多个功能。

主驾位置采用了阻尼可调的超纤皮通风加热气囊减震座椅,副驾驶位同样采用了气囊座椅。卧铺最宽处达到了1050mm,而且舒适性、支撑性较好;卧铺还带有智能控制模块,可进行灯光、天窗、车窗、多媒体、空调等多种功能控制。驾驶室内的储物空间相当丰富,带有大尺寸杯托,完全满足长途出行的装载需求。该车还带有220V电源插座和顶置驻车空调,为用户提供更舒适的驾乘环境。

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最大590马力 补齐燃气车短板

全新杰狮H6 LNG重卡可选装搭载来自上汽的V13T燃气发动机或来自潍柴的WP15N燃气发动机,其中上汽V13T发动机最大输出功率为520马力,潍柴WP15N发动机最大输出功率则达到了590马力,还匹配了16挡AMT变速箱。这套动力系统的最大扭矩达到了2600N·m,基本达到了和柴油发动机相同的动力水平,补齐了燃气发动机动力较弱的短板。

16挡AMT变速箱不仅重量轻、操作便利,还可与发动机实现一体化集成式控制,基于运营场景进行多模标定,结合上汽红岩“慧节能”智控系统的节气驾驶云智算,可有效降低气耗;再加上低风阻设计和标配的低滚阻轮胎,杰狮H6 LNG重卡相比于同类竞品可降低8%的气耗。

气耗降低的意义不只是节约了运输成本,更在于提升了车辆的续航能力,进而提升出勤率。全新杰狮H6 LNG重卡还搭载了容量达1500L的超大气瓶,帮助用户摆脱里程焦虑,提升运营效率。

“卷”配置 也要“卷”服务

除了对大马力、长续航的需求,用户对服务的要求也越来越高。在上汽红岩看来,天然气重卡不仅要“卷”配置,也要“卷”服务。

在上文提到的各项舒适性配置之外,全新杰狮H6 LNG重卡在驾驶层面标配了缓速器、LED大灯、LED尾灯和电加热后视镜;采用重量更轻的HY420驱动桥,可实现50万公里免维护;此外,上汽红岩在保证产品安全性和承载力的前提下,在全新杰狮H6 LNG牵引车上采用新材料、新工艺、新技术进行产品结构的优化,通过13项科学降重措施,使整车底盘自重相比于同类产品降低了200公斤,还可提升弯道行驶稳定性,实现“多拉快跑”。

在服务层面,上汽红岩针对大马力新品为用户提供三大总成基础件质保60个月不限里程、购车3个月内无条件免责维修、发动机2年不开盖、2年内更换相关分总成等服务;通过密集的保障网点,提供“一客一保”方案,为发动机、变速箱、气瓶提供一站式服务保障;用户还可专享6大服务承诺,包含外出维修、超时补偿、保养无忧、免费检查、停运故障、VIP用户权益等,为用户提供及时、完善的售后保障;全国范围内还设立了百余家“红岩驿站”,为用户提供24小时服务,解决卡友们的“在途难题”。

结束语

与柴油重卡相比,出色的经济性和环保性是天然气重卡获得市场青睐的主要因素。面对愈发严峻的运输市场形势,上汽红岩致力于为用户带来更高价值的解决方案,全新亮相的燃气系列新品,通过更强的动力,丰富的配置和周到的服务,将成为中高端市场中又一款极具竞争力的产品。