2023广州国际车展，福特纵横携多款重磅硬派车型亮相。其中，福特游骑侠Ranger 1st Edition 首发版正式上市并开启全系预售。山林版、探迹版和野地版三大系列分别可选装选装舒适驾驶舱选装包、舒适座舱选装包和硬核拖挂选装包、全地形越野选装包和硬核拖挂选装包，以此满足用户户外生活各方面需求，凸显极强全场景驾驭能力。
图1：福特游骑侠Ranger 1st Edition首发版厂商指导价
图2：福特游骑侠Ranger厂商预售指导价
图3：全新一代福特游骑侠Ranger全系车主权益
魔鬼赛事冠军血统硬核实力铸就越野传奇
福特游骑侠Ranger坚持品质承诺，每一款车都是历经严酷考验的强大勇士。该车在有“汽车报废场”之称的福特尤杨斯山车辆试验场（YYPG）进行连续长达4个月的高强度严苛测试，来模拟真实环境下使用10年的车辆磨损，打造“十年防腐蚀、百年不变形”远高于行业标准的硬核皮卡。得益于领先的品质，该车获得了全球超800万用户认可，远销全球180多个国家/地区。
图4：福特“Built Ford Tough”
在各类全球赛事中傲视群雄，以铁血身姿铸就福特皮卡不朽魅力！福特皮卡在历届Baja1000赛事中总共摘得19次总成绩桂冠，是当之无愧的顶级赛事的领跑者。2024年，福特将基于福特游骑侠Ranger底盘打造全新定制越野赛车，并将征战达喀尔赛事。
硬核品质专业级山野利器
用硬核实力撬动全球皮卡爱好者沸腾之心，在全球皮卡爱好者心中播撒探索与向上精神，让福特游骑侠Ranger成为无数皮卡爱好者心中炙手可热的车型。该车基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，采用2.3L EcoBoost®汽油发动机、2.3T全新Puma®柴油发动机，前者荣膺全球“沃德十佳发动机”大奖，后者性能媲美上代车型所搭载的3.2T发动机。
变速箱方面，福特游骑侠Ranger也全面结合中国用户需求，打造强劲动力与高效燃油经济性的完美组合，赋予用户更愉悦驾驶体验。其中，山林四驱手动版采用6速手动变速箱之外，其余车型采用来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
图5：福特游骑侠Ranger
买皮卡车，先看底盘，底盘才是硬派皮卡的基本功，福特游骑侠Ranger则将出色的底盘技术展示的淋漓尽致。其中，山林版和探迹版车型搭载前双叉臂/后钢板弹簧，野地版和首发版搭载前双叉臂/后多连杆+瓦特连杆。前双叉臂/后钢板弹簧可有效提升载重力，前双叉臂/后多连杆+瓦特连杆则强化了车辆稳定性。福特游骑侠Ranger同级最大的接近角30°和离去角26°，配合通过角23°以及最小离地间隙238mm，也实现同级最强越野通过性。外加轮距达到1620mm以及TMS全地形管理系统（7种驾驶模式）、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、越野涉水探测、越野透明地盘、越野蠕行模式、越野转弯辅助、900mm越野涉水深度（带涉水喉）等功能，福特游骑侠Ranger在底盘技术上持续突破，在提升该车整体品质的同时，也为用户提供了更多元化的选择。
智能化上，福特游骑侠Ranger全系标配12.3英寸液晶仪表盘+12.1英寸液晶中控屏，配备SYNC+智行互联系统，支持智能双区语音识别、FOTA远程升级、无人机互联、GPS/北斗卫星导航系统等配置。探迹版、野地版和首发版还支持CarPlay、手机/智能穿戴手表蓝牙钥匙等功能。硬件上，福特游骑侠Ranger全车配备超30个高精度传感器，拥有傲视同级的智能驾驶辅助功能，树立高端智能皮卡新标杆。
图7：福特游骑侠Ranger座舱
百年皮卡制作经验打造百变后斗设计
福特游骑侠Ranger售前和售后改装件相当多样的，且售前官方改装件均经过备案，合法合规且享受原厂质保，可让用户改所想改，打造百变车型，任性自由前行。
图9：福特游骑侠Ranger
福特游骑侠Ranger拥有1458×1584×545mm的后斗尺寸，货箱内提供36个全场景改装预留锚点与4个组合式高强度悬停挂钩，后斗两侧全系标配内置式后斗钢制侧踏板，装货卸货均更为便捷。
福特游骑侠Ranger最大可承受140公斤重量，拥有100万次踩踏预留设计。牵引力上，福特游骑侠Ranger也同级领先，汽油版提供2.9吨牵引能力，柴油版则提供3.0吨牵引能力。
作为全球领先的皮卡车型，福特游骑侠Ranger风靡南美、欧洲、澳洲以及东南亚等地区。在中国市场，福特游骑侠Ranger也将凭借硬核实力、出色配置以及强力的个性化改装能力，为广大国人户外生活增色。