对问界M5高速追尾工程车视频进行速度分析，碰撞前没有减速迹象

之前写了一篇澄清追尾沥青工程车的问界M5标准版2022使用的并非华为智驾系统，而是博世的系统的文章，评论区有网友指出碰撞前好像没有减速。

我看了几遍视频也没有看出有没有减速，所以就决定用网传行车记录仪拍摄的视频分析了一下车速，结果是：碰撞前没有减速……

【分析方法】：根据车辆经过每节车道虚线的时间判断车速变化。为了排除误差，先取3段，每段10组虚线计算时间，为了时长取样更准确，视频降低至0.3倍速播放。结果是每经过10组虚线的时间约为11秒，也就是平均经过1组虚线时间约为1.1秒。

【注】：这个秒数是0.3倍速下计算的，如果想知道实际用时，请乘上0.3，也就是1.1x0.3=0.33秒。由于我在这里仅分析速度变化，因此不还原真实时间。

在取得10组虚线平均值后，再取碰撞前的最后三组虚线，用时分别是1.2秒/1.3秒/1.2秒。

排除视频帧中虚线位置和视频采样率导致的误差，车辆经过这3组虚线的速度可以说毫无变化，与前面10组平均值1.1秒左右相比，也看不出任何减速迹象，与之相比，旁边刚从右道超了事故车的白车明显减速了。

另一方面，从视频里看到，碰撞后问界确实是迅速停下来了，相信除了碰撞导致骤降外，AEB也确实起作用了，但介入似乎有点太迟了。

另外要说一下，从旁边白车减速的反应来看，司机本应是早早能看到工程车的，但事故车司机似乎是过于依赖智能辅助驾驶系统，也不知道他是不是以为自己的车搭载的是遥遥领先的华为智驾系统……

最后提醒广大新能源车司机，智驾可以用，但用的时候别分心，随时要准备好接管，特别是基础版的辅助驾驶系统，人的反应可能比不上机器，但人识别现实图像的能力目前还是要高于机器。

以上分析仅供参考，不作为事实依据，图片来源于网络截图，如有侵权请联系删除。