这些年不少互联网大厂都奔着造车来了。个人分析原因可能有这么几个，
一是按照国家工信部发布的智能网联汽车技术路线图看，第二阶段协同感知和第三阶段的协同决策与控制，还都处在初级甚至不能实现，妥妥的蓝海新赛道，而这些涉及的技术则是互联网大厂的传统地界。二是现在的传统制造车企完成大象转身，周期长不灵活甚至不敏锐。现在只有目光敏锐的车企开始使用“互联网思维”拥抱转变和开放。
11月13日，长城汽车与抖音集团签署了战略合作协议，确定了双方未来深化合作的方向。长城汽车有望利用抖音集团先进技术和数据资源，更好的把握和理解用户的使用体验与消费偏好，从而有的放矢，打造更优质的产品。
协议中提到双方未来还将共建座舱大模型，让座舱具备问题解决能力和自学习能力。还将通过合作加速长城汽车自动驾驶技术商业化落地，为用户体验升级赋能。
从协议的内容看，双方合作后产出的效果肯定能够1+1＞2，很值得期待！
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