这两天网上曝光的一张照片显示，在我们西北某省会国际机场的停机坪上，停放了4架运油20加油机，这是运油20加油机服役以来首次在西北地区曝光4架同框。
有眼尖的朋友发现，这4架运油20加油机和上次出现在深圳机场的4架运油20加油机，隶属于同一支部队，是我们空军某航空兵团装备的运油20加油机。
不过从机号上判断，这次曝光的4架运油20加油机并不是上次那4架，也就是说至少有8架运油20加油机已经服役。
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事实上根据一些消息来看，我们空军这个航空兵团目前已经拥有十来架运油20加油机，列装服役的速度非常可观。
从外形上，运20和运油20几乎长得一模个样，一般人很难断定是运油20而不是运20，其实两者在外形上还是有不一样的地方，运油20在机翼末端加装了加油吊舱。
有军迷说为了实现长途奔袭，所有的运油20都应该加装空中受油头，从而实现空中接力加油！
其实远程奔袭并不适合中国国防形势，中国周边拥有世界最密集的雷达网以及空情监控系统，像运油20这样的大飞机一飞出国境线，周边不怀好意的国家就会发现并与美国等后台互通空情，奔袭目的恐怕难以实现。
这不像预警机等电子信息支援飞机，预警机滞空时间长可以有效提高预警保障能力。